|
تضامنًا مع حق الشعب الفلسطيني |
هربرت موهرينغ
اذهب إلى التنقل
اذهب إلى البحث
هربرت موهرينغ (بالإنجليزية: Herbert Mohring)(1928 – 4 يونيو 2012) اقتصادي أمريكي في مجال النقل. كان يدرس في جامعة مينيسوتا من 1994 إلى 1961.[1][2] حصل على الدكتوراه من معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا في عام 1959، [3] وكانت الأطروحة حول التأمين على الحياة وكانت تحت إشراف روبرت سولو.[4]
| هربرت موهرينغ | |
|---|---|
| معلومات شخصية | |
| الميلاد | 1928 بوفالو (نيويورك) |
| الوفاة | 4 يونيو 2012 نورثفيلد (مينيسوتا) |
| الجنسية | امريكي |
| الحياة العملية | |
| المدرسة الأم | معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا |
تعديل مصدري - تعديل  | |
لقد أصبح معروف على نطاق واسع بسبب ما يطلق عليها اسم تأثير موهرينغ في وسائل النقل العام.
أظهر موهرينغ مع هارويتز أن الإيرادات من ضريبة الازدحام تقوم بتغطية تكاليف الطرق السيارة والتي تشمل الاستهلاك وتكاليف رأس المال، ولكن لا تشمل تكاليف الاستثمار.
الأعمال المختارة
- Mohring, Herbert, Optimization and Scale Economies in Urban Bus Transportation, American Economic Review 62, no. 4 (September 1972): 591-604.
- Mohring, Herbert, The Peak Load Problem with Increasing Returns and Pricing Constraints, American Economic Review 60, no. 4 (September 1970): 693-705.
- Mohring, H. and Harwitz, M., Highway Benefits: An Analytical Framework, Ch 2, pp 57–90. (1962)
المراجع
- ^ In memoriam: Herbert Mohring, congestion pricing pioneer | University of Minnesota Center for Transportation Studies نسخة محفوظة 06 يوليو 2018 على موقع واي باك مشين.
- ^ "Obituary: Deep thinker Herbert Mohring had wide influence". Star Tribune. 13 يونيو 2012. مؤرشف من الأصل في 2017-12-08.
- ^ "University of Minnesota, Department of Economics: Herbert Mohring". مؤرشف من الأصل في 2005-02-08. اطلع عليه بتاريخ 2010-07-10.
- ^ The life insurance industry: a study of price policy and its determinants نسخة محفوظة 17 مارس 2020 على موقع واي باك مشين.
وصلات خارجية
- University home page على موقع واي باك مشين (نسخة محفوظة August 28, 2002)
