|
تضامنًا مع حق الشعب الفلسطيني |
هانز ليدوينكا
| Hans Ledwinka | |
|---|---|
| معلومات شخصية | |
| الميلاد | 14 فبراير 1878 ميونخ, ألمانيا الغربية |
| تاريخ الوفاة | 2 مارس 1967 (89 سنة) |
| الجنسية | الإمبراطورية النمساوية المجرية, النمساn |
| الأولاد | Erich Ledwinka, Fritz Ledwinka |
تعديل مصدري - تعديل  | |
هانز ليدوينكا (بالألمانية: Hans Ledwinka) (14 فبراير 1878 - 2 مارس 1967) كان مصمم سيارات نمساوي.
شبابه
ولد تاترا في كلوسترنوبرغ ( النمسا السفلى )، بالقرب من فيينا، جزء من الإمبراطورية النمساوية المجرية.
بدأ حياته المهنية كميكانيكي، ودرس لاحقًا في فيينا. عندما كان شابًا، عمل لدى Nesselsdorfer-Wagenbau في Nesselsdorf، الشركة التي أصبحت تعرف فيما بعد باسم تاترا في مورافيا. كان يعمل لأول مرة في بناء عربات السكك الحديدية، وشارك لاحقًا في إنتاج السيارات الأولى التي تنتجها هذه الشركة. قام بتصميم سيارة بمحرك 5.3 لتر من نوع ست أسطوانات. في خضم الحرب العالمية الأولى في مايو 1916 قبل الإدارة في شتاير، حيث عمل في البداية من المنزل وانتقل إلى هناك بشكل دائم في عام 1917. [1]
كبير المصممين في تاترا
جدل فولكس واجن
تأثر كل من أدولف هتلر وفرديناند بورش بالتاترا. [2] كان هتلر شغوفًا شديدًا بالسيارات، وقد ركب في سيارات تاترا أثناء الجولات السياسية في تشيكوسلوفاكيا. كما تناول العشاء عدة مرات مع هانز ليدوينكا. [3]
السنوات الأخيرة
بعد الحرب العالمية الثانية، اتهم ليدوينكا بالتعاون مع قوات الاحتلال الألمانية وسجن لمدة خمس سنوات في تشيكوسلوفاكيا. بعد الإفراج عنه عام 1951، رفض العمل لدى تاترا، وتقاعد في ميونيخ، ألمانيا حيث توفي عام 1967.
الإرث
في عام 2007 تم إدخال هانز ليدوينكا في قاعة مشاهير European Automotive Hall of Fame [English]
انظر أيضا
- جوزيف ليدوينكا
- تاترا
ملاحظات
- ^ Schmarbeck, Wolfgang (1997). Hans Ledwinka: Seine Autos – Sein Leben (بالألمانية). Graz: H. Weishaupt Verlag. pp. 35–36. ISBN:3-900310-56-4.
- ^ Willson, Quentin The Ultimate Classic Car Book. New York, New York: DK Publishing Inc., 1995. (ردمك 0-7894-0159-2). pp. 214–215
- ^ Margolius, Ivan and Henry, John G., Tatra – The Legacy of Hans Ledwinka, Harrow, SAF, 1990
المراجع
- قائمة المراجع
| هانز ليدوينكا في المشاريع الشقيقة: | |