عرض مصدر لكزس

{{بطاقة شركة}}

[[ملف:Lexus GS 450h US Open.jpg|تصغير|250px|لكزس جي إس 450 اتش]]

'''لكزس''' {{ياب|レクサス ريكساسو}} هي علامة سيارات فاخرة [[ياباني (توضيح)|يابانية]] وهي إحدى أقسام شركة [[تويوتا]] اليابانية.

في بداية إنتاجها كانت سيارات لكزس تنتج عادة في [[اليابان]] وتركزت مصانعها في منطقتى [[منطقة تشوبو|تشوبو]] و[[كيوشو]]، ولكن بالرغم من أن السيارة [[ياباني (توضيح)|يابانية]] المنشأ والتصنيع إلا أنه تم تجميع طراز RX330 في [[كندا]] وبالتحديد في مقاطعة [[أونتاريو]] وكان هذا عام [[2003]]، وسبقت هذة الخطوة عملية إعادة هيكلة واسعة النطاق للشركة (بين [[2001]]-[[2005]]).
الجدير بالذكر أن شركة لكزس هي المسؤولة عن [[تصميم]] و[[هندسة رياضية|هندسة]] و[[تصنيع]] جميع سياراتها.

منذ نشأتها حرصت شركة لكزس على الوصول بسمعتها إلى مستوى مرموق من خلال الاهتمام بمعايير الكفاءة الإنتاجية وتقديم خدمة عملاء مميزة، وكنتيجة مباشرة لذلك فإن استقصاء أجرته مؤسسة [[ج.د باور]] [[الولايات المتحدة|الأمريكية]] أثبت أن لكزس هي العلامة التجارية التي حازت على ثقة النسبة الكبرى من العملاء [[الولايات المتحدة|الأمريكين]] (حازت لكزس على النسبة الكبرى في هذا الاستفتاء أربعة عشر مرة آخرها عام [[2008]]).<ref>{{استشهاد ويب|مسار=https://www.jdpower.com/business/pressroom|عنوان=Buick and Lexus Brands Tie for Highest Rank in Vehicle Dependability|تاريخ=2007-08-09|تاريخ الوصول=2007-08-09|ناشر=J.D. Power and Associates| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20090906072638/http://www.jdpower.com:80/corporate/news/releases/pressrelease.aspx?ID=2007130 | تاريخ أرشيف = 6 سبتمبر 2009 }}</ref><ref>{{استشهاد ويب|مسار=https://www.jdpower.com/business/pressroom|عنوان=Lexus and Toyota Models Each Rank Highest in Four Segments|تاريخ=2006-08-09|تاريخ الوصول=2007-05-06|ناشر=J.D. Power and Associates| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20100115142849/http://www.jdpower.com:80/corporate/news/releases/pressrelease.aspx?ID=2006133 | تاريخ أرشيف = 15 يناير 2010 }}</ref>

ويتم إنتاج سيارات لكزس إلى حد كبير في اليابان، مع التصنيع تركزت في [[منطقة تشوبو|شوبو]] و[[كيوشو]] المناطق، وعلى وجه الخصوص في تويوتا [[مصنع طهارة|تاهارا]]، [[آيتشي (محافظة)|أيشي]]، شوبو و[[مياتا ، فوكوكا|مياتا]]، [[فوكوكا (محافظة)|فوكوكا]]، والنباتات كيوشو. بدأ تجميع أول سيارة لكزس تم بناؤها خارج البلاد، أنتج [[أونتاريو]] RX 330، في عام 2003. بعد إعادة تنظيم الشركة من 2001 إلى 2005، بدأت لكزس تشغيل مراكز [[تصميم السيارات|التصميم]] [[هندسة السيارات|والهندسة]] والتصنيع الخاصة بها.

بناءً على آراء مالكى [[سيارة|سيارات]] لكزس في أول ثلاث سنوات من تاريخ الشراء؛ ظهر تقرير العملاء ليذكر اسم لكزس من بين الخمسة الأوائل الأكثر كفاءة في تقريره السنوي لعلامات [[سيارة|السيارات]] التي يشارك به أكثر من مليون موديل [[سيارة|للسيارات]] في كافة أرجاء [[الولايات المتحدة|الولايات المتحدة ألأمريكية]].
للعام الثاني على التوالي تم اختيار لكزس كأفضل شركة في عام 2015، التصنيف هذا صادر عن مجلة {{Ill-WD2|كونسيومر ريبروتس|id=Q1957782}} الأمريكية لفئة أفضل الشركات لعام 2015. التقييم تم وفق معايريين أساسين وهما صلابة السيارة أي معدل تكرار الأعطال ومتانة وجودة الأداء على الطرقات.<ref>[http://www.arabfeed.com/2015/12/28/أفضل-شركات-السيارات-في-2015/ "أفضل شركات السيارات في 2015"] from Arabfeed News 29 December 2015 {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20190108131707/http://www.arabfeed.com:80/2015/12/28/أفضل-شركات-السيارات-في-2015/ |date=8 يناير 2019}}</ref>

منذ عام 2000، زادت لكزس مبيعاتها خارج أكبر أسواقها، الولايات المتحدة. افتتح القسم [[وكلاء سيارات|وكلاء]] في [[السوق المحلي الياباني|السوق المحلية اليابانية]] في عام 2005، ليصبح أول علامة تجارية يابانية للسيارات الفاخرة يتم إطلاقها في [[بلد المنشأ]].<ref name="cbs">{{استشهاد بخبر
| عنوان = Toyota Opens Lexus Dealerships in Japan
| عمل = CBS News
| تاريخ = 2005-08-30
}}</ref> تم تقديم العلامة التجارية في جنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية وأوروبا ومناطق أخرى.

== التاريخ ==
=== مشروع F1 ===

في عام [[1983]] عقد رئيس شركة [[تويوتا]] [[إيجى تويودا]] اجتماعا مع المديرين التنفيذيين للشركة، في هذا الاجتماع الذي وصف بالسرية الشديدة طرح المدير هذا السؤال «هل بإمكان شركة [[تويوتا]] صنع [[سيارة]] فاخرة تنافس أفضل [[سيارة|السيارات]] في العالم؟».كان هذا السؤال بداية الانطلاق للمشروع السرى التي أطلقت علية [[تويوتا]] اسم مشروع F1. ذلك المشروع الذي جعل من سيارة [[لكزس إل إس]] 400 هدفا له، ساعيا لتصميم سيارة فاخرة لتوسيع خط إنتاج شركة [[تويوتا]] وزيادة موديلات سياراتها تمهيدا لزيادة حضورها واستثماراتها في السوق المحلية والعالمية، نتج عن مشروعF1 إنتاج كل من [[تويوتا سوبرا]] السيارة الرياضية و[[تويوتا كورسيدا]] السيارة الأفخر بين سيارات [[تويوتا]] في ذلك الوقت، كلتا السيارتين ظهرتا بدفع خلفى ومحرك 7M-GE/7M-GTE القوي. إطلاق شركة [[هوندا]] لسيارة [[أكيورا|أكورا]] من داخل [[الولايات المتحدة|الولايات المتحدة الأمريكية]] قبل ثلاث سنوات شجع [[تويوتا]] لملاحقة ركب السيارات الفخمة المتسارع. في نفس الوقت تقريبا، كانت شركة [[نيسان (توضيح)|نيسان]] على وشك إطلاق [[علامة تجارية|علامتها التجارية]] الخاصة بالسيارات الفاخرة ([[إنفينيتى]])، كذلك [[مازدا]] التي استعدت لتطوير موديل من السيارات الفاخرة أطلقت عليه بعد ذلك اسم «[[اماتى]]»
[[ملف:Lexus_Balance_ad.jpg|بديل=Car front view, halfway lit, with 15 champagne glasses stacked on the hood to form a triangle.|تصغير|[[ميزان (إعلان)|أول ظهور تلفزيوني]] لكزس مع كؤوس شمبانيا مكدسة على غطاء محرك [[لكزس إل إس|LS 400]]]]
في [[مايو]] [[1985]], قام عدد من الباحثين التابعين لشركة [[تويوتا]] بزيارة [[الولايات المتحدة|للولايات المتحدة]] لعمل بعض الأبحاث عن سوق مستخدمى السيارات وخاصة القسم الفاخر منها، وفي صيف نفس العام، أستأجر مصممى F1 فيلا في [[لاغونا بيتش (كاليفورنيا)|لاغونا بيتش، أورانج، كاليفورنيا]] لمراقبة نمط حياة وأذواق المستخدمين [[الولايات المتحدة|الأمريكيين]]، خلص فريق الأبحاث [[اليابان]]ى من هذة الزيارة إلى حتمية تدشين [[علامة تجارية]] مستقلة مع خط إنتاجى مستقل لتقديم [[سيارة|السيارة]] الفاخرة الجديدة، وبدأت [[تويوتا]] بإبرام صفقات مع المستوردين في كافة أنحاء [[الولايات المتحدة]].<ref>{{استشهاد ويب|مسار=https://www.consumerreports.org/media-room/|عنوان=Consumer Reports Annual Survey Ranks Lexus First in Predicted Reliability for 2006 Models|تاريخ=2006-03|تاريخ الوصول=2008-07-30|عمل=[[Consumer Reports]]| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20100127165913/http://www.consumerreports.org:80/cro/cu-press-room/pressroom/archive/2006/04/eng0604rel.htm | تاريخ أرشيف = 27 يناير 2010 }}</ref><ref>{{استشهاد ويب|مسار=https://www.msn.com/nl-nl/|عنوان=Scion Tops Consumer Reports Reliability Study|تاريخ=2008-03|تاريخ الوصول=2008-10-23|ناشر=[[أسوشيتد برس]]| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20121103154605/http://www.msnbc.msn.com/id/27341890/ | تاريخ أرشيف = 3 نوفمبر 2012 }}</ref>

قام المصنعون اليابانيون بتصدير نماذج أكثر تكلفة في الثمانينيات بسبب [[قيود تصدير طوعية|قيود التصدير الطوعية]] التي تم التفاوض عليها من قبل الحكومة اليابانية وممثلي التجارة الأمريكية التي قيدت مبيعات السيارات السائدة.<ref name="d109">{{استشهاد بهارفارد دون أقواس|Dawson|2004}}</ref> في عام 1986، أطلقت [[هوندا]] علامة [[أكيورا|أكورا]] في الولايات المتحدة، مما أثر على خطط تويوتا لقسم المنتجات الفاخرة.<ref name="d109" /> كان نموذج أكورا الأولي نسخة تصديرية من [[هوندا ليجند]]، والتي تم إطلاقها في اليابان في عام 1985 كمنافس لتويوتا كراون [[نيسان سدرك|ونيسان سيدريك]] / [[نيسان جلوريا|جلوريا]] [[مازدا أر 130|ومازدا لوس]].<ref>{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100716/dms1007161623011-n2.htm
| عنوان = Honda's premium sedan, "Legend"
| تاريخ = 2010-07-16
| موقع = Sankei Shimbun
| لغة = ja
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20100723233902/http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100716/dms1007161623011-n2.htm
| تاريخ أرشيف = 2010-07-23
| تاريخ الوصول = 2011-01-31
}}</ref> في عام 1987، كشفت [[نيسان موتورز|نيسان]] عن خططها لعلامة تجارية فاخرة، [[إنفينيتي]]، <ref name="d109" /> وقامت بتنقيح [[نيسان برزدنت|رئيس نيسان]] سيدان في شكل قاعدة عجلات قياسي للتصدير مثل [[إنفينيتي كيو 45|إنفينيتي Q45]] ، والتي أطلقتها في عام 1990.<ref>{{استشهاد ويب
| مسار = https://gazoo.com/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=5498&ex_spec=shousai
| عنوان = Profile: 1990 Nissan President
| سنة = 2011
| ناشر = Gazoo
| لغة = ja
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20040811183017/http://gazoo.com/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=5498&ex_spec=shousai
| تاريخ أرشيف = 2004-08-11
| تاريخ الوصول = 2011-01-31
}}</ref> بدأت [[مازدا|Mazda]] بيع Luce باسم [[مازدا 929|Mazda 929]] في أمريكا الشمالية في عام 1988 وبدأت في وقت لاحق في التخطيط لتطوير علامة تجارية راقية تسمى [[اماتى كارز|Amati]] ، لكن خططها لم تؤت ثمارها.<ref name="d109" />

زار باحثو تويوتا الولايات المتحدة في مايو 1985 لإجراء [[مجموعات التركيز|مجموعات تركيز]] [[بحث السوق|وأبحاث سوقية]] حول مستهلكي المنتجات الفاخرة.<ref name="d109" /> خلال ذلك الوقت، استأجر العديد من مصممي الفورمولا 1 منزلاً في [[لاغونا بيتش (كاليفورنيا)|لاجونا بيتش ، كاليفورنيا]]، لمراقبة أنماط حياة وأذواق المستهلكين [[الطبقة العليا الأمريكية|الأمريكيين]] من [[الطبقة العليا الأمريكية|الطبقة العليا]].<ref name="d109" /> وفي الوقت نفسه، أجرت الفرق الهندسية F1 اختبارًا أوليًا على مواقع تتراوح من الطرق [[أوتوبان|السريعة]] الألمانية إلى الطرق الأمريكية.<ref name="ed">{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.edmunds.com/lexus/
| عنوان = Edmunds.com Lexus Overview
| ناشر = Edmunds.com
| تاريخ الوصول = 2011-05-23
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20201224032742/https://www.edmunds.com/lexus/ | تاريخ أرشيف = 24 ديسمبر 2020 }}</ref> خلصت أبحاث السوق لشركة Toyota إلى أن هناك حاجة إلى [[ماركة|علامة تجارية]] منفصلة وقناة مبيعات لتقديم سيارتها السيدان الجديدة، وتم وضع خطط لتطوير شبكة جديدة من الوكلاء في السوق الأمريكية.<ref>{{استشهاد بهارفارد دون أقواس|Morgan|Liker|2006}}</ref>

=== تصميم العلامة التجارية ===

[[ملف:Lexus IS 220d grille.jpg|تصغير|مقدمة إحدى الموديلات التي تظهر شعار لكزس.]]
في عام [[1986]] بدأت وكالة الإعلانات [[ساتشى&ساتشى|ساتشى اند ساتشى]] التي تتعامل معها [[تويوتا]] منذ زمن بعيد، بدأت بتشكيل وحدة متخصصة سميت بالفريق «واحد» هدفه التسويق للعلامة التجارية الجديدة الفاخرة، استعانت [[تويوتا]] بمؤسسة [[ليبينكوت ومارجلوس]] الاستشارية لإعداد قائمة بإسماء مقترحة لل[[سيارة]] الجديدة، تضمنت هذه القائمة أسماء كفيكترى، فيرونى، تشاباريل، كاليبرى، الكسيس، قفز اسم الكسيس إلى رأس القائمة بسرعة (اسم نجمة دراما [[الولايات المتحدة|أمريكية]] شهيرة) ومن ثم تغير الاسم إلى لكزس، ويعزو البعض الاسم إلى كلمة تجمع بين الاناقة و«فاخرة»، كما زعم البعض أن الاسم هو الأحرف الأولى من عبارة «الصادرات الفاخرة إلى [[الولايات المتحدة]]»، وفق معلومات وردت عن «الفريق واحد»، فإن الاسم لا معنى له ويدل ببساطة على الفخامة والتطور ال[[تقانة|تكنولوجى]]
[[ملف:Lexus_LS_400_UCF10_I.jpg|بديل=Front quarter view of a sedan parked on a street.|تصغير|[[لكزس إل إس|تم]] إطلاق [[لكزس إل إس|LS 400]] سيدان في عام 1989]]
قبل الكشف عن أولى [[سيارة|سيارات]] لكزس، صدر أمر لقاعدة بيانات [[ليكزس نيكزس]] الشهيرة برفع اسم لكزس من قاعدة البيانات بحجة أن الاسم قد يحدث ارتباك، رفعت القضية إلى المحكمة التي قالت أن احتمال الخلط بين المنتجين الخصوم قليل للغاية

تم تصميم شعار لكزس الحالى بعد زيارة «الفريق واحد» لل[[اليابان|يابان]] ومقابلتهم لمصممى ومصنعى [[سيارة|السيارة]] وملاحظتهم لشعار الشركة الذي تغير حديثا إلى «السعى وراء الكمال»، صمم الشعار الأصلي بواسطة مولي هنتر الذي صممه بطريقة منمقة لحرف L البيضاوى، وفقا [[تويوتا|لتويوتا]]، فإن الشعار يعبر عن الدالة الرياضية. ظهرت أول الإعلانات التي تظهر اسم وشعار لكزس في [[شيكاغو]] عام [[1988]] وصممت بواسطة «الفريق واحد» نفس الفريق المطور لشعار الشركة، تتابع ظهور الإعلان في كل من [[لوس أنجلوس|لوس أنجلس، كاليفورنيا]] و[[نيويورك]].

=== الظهور ===

عام [[1989]]، وبعد عملية تطوير موسعة شارك بها 60 مصمم و 1,400 [[مهندس]] و 2,300 فنى و 650 موظف، وبتكلفة تقدر بمليار [[دولار]]، أكتمل مشروع F1. موديل لكزس الجديد [[لكزس إل إس]]400 ظهر بشكل مغاير تمام لأشكال موديلات [[تويوتا]] السابقة، أيضا فإن السيارة زودت بدفع خلفى ومحرك جازولين بسعة 4 لترات، أجريت الاختيارات على [[سيارة|السيارة]] في طريق أوتوبان السريع، إحدى الطرق السريعة [[ألمانيا|الألمانية]]

في [[يناير]] [[1989]] عرضت [[سيارة|السيارة]] للبيع رسميا لأول مرة، بدأت شمال [[الولايات المتحدة]] وامتد نطاق البيع إلى كامل الولايات المتحدة الأمريكية بعد ذلك الوقت بقليل، بدأت الشركة الجديدة بحملة إعلانية بعشرات الملايين في التلفاز والإعلام المقروء لتسويق السيارة في العالم، مع بداية التسعينات بدء تصدير السيارة إلى [[المملكة المتحدة]]، [[سويسرا]]، [[كندا]] و[[أستراليا]]
[[ملف:Lexus_SC_400_1991.jpg|بديل=Front quarter view of a coupe.|تصغير|1991 كان طراز [[لكزس إس سي|SC 400]] كوبيه هو موديل لكزس الثالث]]
بعد ظهورها بقليل، بدأت الإشادة بهدوء السيارة وآداء محركها المتميز، وتحدث سوق السيارات الأمريكي بأكمله عن المحرك الموفر للوقود لليكزس، طرحت السيارة للبيع أول مرة بمبلغ 38000 [[دولار أمريكي]] مما جعلها تنافس [[مرسيدس-بنز|مرسيدس]] ذات الست أسطوانات في بعض الأسواق، حتى ان [[إبرهارد فون كانهايم]] رئيس شركة [[مرسيدس-بنز|مرسيدس]] تحدث عن أن لكزس عطلت حركة بيع [[مرسيدس-بنز|مرسيدس]]، وكبدت خسائر للشركه بمليارات الدولارات وتحطيم ارقام مبيعاتها في أوروبا والغرب عموما، حصلت السيارة الفاخرة الجديدة على العديد من الجوائز لدى إطلاقها أوائل العام [[1989]].

خلال العام الأول لبيعها، باعت [[لكزس إل إس]]400 ما يقرب من 63,594 [[سيارة]]، زادت المبيعات إلى 71206 [[سيارة]] في سوق [[الولايات المتحدة]] فقط في العام الثاني للبيع محطمة رقم السيارة الأكثر مبيعا في الولايات لأول مرة وفي نفس العام حصلت [[لكزس إل إس]]400 على المركز الأول في دراسة مؤسسة [[ج.د باور]] عن السيارات الأكثر مبيعا وراحة للعملاء والسيارات الأكثر جودة أيضا

=== النمو والتوسع ===

[[ملف:Lexus-RX400h Crystal White Mica.jpg|تصغير|يسار|لكزس RX400.]]

عرضت لكزس موديلين جدد في يونيو وسبتمبر من عام 1991 SC 400 كوبية و ES 300 صالون، شاركت السيارتين [[لكزس إل إس]]400 في المحرك خلفى الدفع ذات الأربع لترات من السعة، وأصبحت ES 300 السيارة الأكثر مبيعا من بين منتجات لكزس من فئة الصالون، في أوائل عام 1993 بدأت سلسلة GS تعرض في الولايات بعد عامين من التسويق الناجح في اليابان، تلك السلسلة التي صممت على غرار تويوتا أريستو

في عام 1994 عرضت لكزس الجيل الثاني من [[لكزس إل إس]]، تلك السيارة التي شهدت بداية نجاح الشركة الوليدة، شهد الجيل الجديد تطوير موسع في التصميم، في مايو 1995 هددت حكومة الولايات المتحدة مبيعات لكزس عندما طلبت ضرائب 100% لكى تسمح بعبور السيارات المستوردة إلى داخل البلاد، عادت المبيعات بشكل طبيعى بعد شهر واحد عندما وافق التجار اليابانيون على زيادة الاستثمارات الأمريكية

في عام [[1995]] عرضت لكزس أولى سياراتها الرياضية [[لكزس إل إكس 450]] بعدها بعامين عرضت لكزس أولى سيارات الدفع الرباعى الفاخرة [[RX 300]] كتطوير لموديل [[GS 300]] فئة الصالون، مع الوقت آخدت GS 300 مكان ES 300 كأعلى السيارات مبيعات لدى لكزس، في عام [[1999]] أحتفلت لكزس ببيع السيارة رقم مليون في سوق الولايات المتحدة لتصبح من أكثر السيارات مبيعا في [[الولايات المتحدة|الولايات المتحدة الأمريكية]]، في عام [[2001]] أطلقت الشركة سيارتها الجديدة القابلة للتحويل SC 430

=== 2000s: إعادة التنظيم العالمية ===
في يوليو 2000، قدمت لكزس [[لكزس آي إس|IS]] 300 في أمريكا الشمالية، بعد الإطلاق العالمي في عام 1999 (مثل IS 200) والجيل الثالث LS 430. في عام 2001، تم تقديم أول سيارة قابلة للتحويل، بالإضافة إلى SC 430 وإعادة تصميم ES 300.<ref>Mahler 204, pp. 27, 196.</ref> ظهرت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم GX 470 لأول مرة في عام 2002، وتبعها الجيل الثاني RX 330 في عام 2003.<ref name="d109" /> في العام التالي، سجلت لكزس مبيعاتها رقم مليوني من السيارات الأمريكية، <ref name="d109" /><ref>{{استشهاد ويب
| مسار = http://wardsdealer.com/ar/auto_millionth_lexus_customer/
| عنوان = 2-Millionth Lexus Customer
| تاريخ = 2004-06-01
| موقع = Ward's Dealer
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20110719225107/http://wardsdealer.com/ar/auto_millionth_lexus_customer/
| تاريخ أرشيف = 19 July 2011
| تاريخ الوصول = 25 September 2009
| اقتباس = RX 330 owner Steven Sandman, trip winner
}}</ref> وأول سيارة SUV هجينة ذات علامة تجارية فاخرة، وهي [[لكزس آر إكس|RX 400h]] .<ref name="hy">{{استشهاد بخبر
| مسار = https://www.dailynews.com/search/ci_3076458
| مسار أرشيف = https://archive.today/20130102123509/http://www.dailynews.com/search/ci_3076458
| تاريخ أرشيف = 2013-01-02
| عنوان = Lexus introduces first luxury hybrid SUV
| تاريخ = 2005-10-26
| وكالة = Associated Press
| الأخير = Job
| الأول = Ann
| تاريخ الوصول = 2008-06-21
}}</ref> استخدمت هذه السيارة نظام [[هايبرد سنرجي درايف|Hybrid Synergy Drive]] من Toyota الذي يجمع بين البنزين والمحركات الكهربائية.<ref name="hyh">{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.bloomberg.com/tosv2.html?vid=&uuid=f75cc1d0-5c5c-11eb-a8bc-5d143dd357d7&url=L2J1c2luZXNzd2Vlay9hdXRvcy9jb250ZW50L21hcjIwMDYvYncyMDA2MDMwOF85OTkxMjkuaHRt
| عنوان = Hybrid Heaven in a Lexus
| تاريخ = 2006-03-08
| موقع = BusinessWeek
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20070614045352/http://www.businessweek.com/autos/content/mar2006/bw20060308_999129.htm
| تاريخ أرشيف = 2007-06-14
| تاريخ الوصول = 2007-05-06
| الأخير = Petersen
| الأول = Thane
}}</ref>

في عام 2005، أكملت لكزس فصلًا تنظيميًا عن الشركة الأم Toyota ، <ref name="lown">{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.autobeatonline.com:443/articles/090601.html
| عنوان = Lexus Comes Into Its Own
| سنة = 2006
| ناشر = Automotive Design & Production
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20070926230046/http://www.autofieldguide.com/articles/090601.html
| تاريخ أرشيف = 2007-09-26
| تاريخ الوصول = 2007-05-06
| الأخير = Vasilash
| الأول = Gary
}}</ref> مع مراكز تصميم وهندسة وتدريب وتصنيع مخصصة تعمل حصريًا للقسم.<ref name="d109" /><ref name="ain">{{استشهاد بخبر
| مسار = http://www.findarticles.com/p/articles/mi_m3012/is_11_183/ai_110404995
| ناشر = Automotive Industries
| عنوان = The pursuit of higher sales: new Lexus managing officer
| تاريخ = November 2003
| تاريخ الوصول = 2007-05-06
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20070503195249/http://findarticles.com/p/articles/mi_m3012/is_11_183/ai_110404995
| تاريخ أرشيف = 2007-05-03
}}</ref> تزامن هذا الجهد مع إطلاق لكزس في سوقها الأصلي في اليابان وإطلاق عالمي موسع للعلامة التجارية في أسواق مثل الصين.<ref name="ain" /><ref>{{استشهاد ويب
| مسار = http://auto.qq.com/a/20050303/000011.htm
| عنوان = Lexus luxury to expand market in China
| تاريخ = 2005-03-03
| موقع = Xinmin News
| لغة = zh
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20050308234010/http://auto.qq.com/a/20050303/000011.htm
| تاريخ أرشيف = 2005-03-08
| تاريخ الوصول = 2010-09-20
}}</ref> المديرين التنفيذيين تهدف إلى زيادة مبيعات لكزس خارج أكبر سوق في الولايات المتحدة <ref name="ain" /><ref name="nk">{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.nni.nikkei.co.jp/AC/TNKS/Nni20080226D26JFF01.htm
| عنوان = Lexus to increase production capacity by 35%
| تاريخ = 2008-02-26
| ناشر = Nikkei Business Daily
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20131227051448/http://www.nni.nikkei.co.jp/AC/TNKS/Nni20080226D26JFF01.htm
| تاريخ أرشيف = 2013-12-27
| تاريخ الوصول = 2008-02-27
}}</ref> لمرافقة هذا التوسع، تم إعادة تصميم الجيل القادم سيارات لكزس بأنها «نماذج عالمية» للإفراج الدولي.<ref name="d109" /> في السوق الأوروبية، حيث واجهت لكزس صعوبات طويلة في المبيعات بسبب انخفاض التعرف على العلامة التجارية، وقلة الوكلاء المتخصصين، [[حصة التوريد|وحصص الاستيراد في]] التسعينيات، <ref name="d109" /><ref>{{استشهاد بخبر
| مسار = https://leftlanenews.com/2005/11/23/lexus-magic-fails-to-capture-europeans/
| عنوان = Lexus Magic Fails to Capture Europeans
| الأول = Nick
| الأخير = Aziz
| عمل = Left Lane News
| تاريخ = 2005-11-23
| تاريخ الوصول = 2010-05-31
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20171222220202/http://www.leftlanenews.com/lexus-magic-fails-to-capture-europeans.html | تاريخ أرشيف = 22 ديسمبر 2017 }}</ref> أعلنت العلامة عن خطط لإدخال محركات هجينة وديزل، <ref>{{استشهاد بخبر
| مسار = http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/4309743.stm
| عنوان = Toyota targets Europe's urban youth
| تاريخ = 2005-03-01
| عمل = BBC News
| الأخير = Madslien
| الأول = Jorn
| تاريخ الوصول = 2008-06-21
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20200803040317/http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/4309743.stm | تاريخ أرشيف = 3 أغسطس 2020 }}</ref> زيادة العدد وكلاء لكزس، وتوسيع العمليات في الأسواق الناشئة مثل روسيا.<ref>{{استشهاد ويب
| مسار = http://b-ru.com/economics/general/170-sales-results-foreign-cars-russia-2007/
| عنوان = Sales' results of foreign cars in Russia in 2007
| تاريخ = 2008-01-15
| ناشر = InvestExp
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20110707202658/http://b-ru.com/economics/general/170-sales-results-foreign-cars-russia-2007/
| تاريخ أرشيف = 2011-07-07
| تاريخ الوصول = 2008-09-30
| الأخير = Association of European Business in Russian Federation
}}</ref><ref name="emerging">{{استشهاد ويب
| مسار = http://blogs.motortrend.com/lexus-is-f-plus-jim-chris-farley-1114.html
| عنوان = Lexus IS F, Plus Jim & Chris Farley
| تاريخ = 2007-09-27
| موقع = Motor Trend
| تاريخ الوصول = 2011-07-29
| الأخير = St. Antoine
| الأول = Arthur
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20151016004925/http://blogs.motortrend.com/lexus-is-f-plus-jim-chris-farley-1114.html | تاريخ أرشيف = 16 أكتوبر 2015 }}</ref>

كان وصول لكزس إلى السوق اليابانية في يوليو 2005 بمثابة أول طرح لعلامة السيارات اليابانية الفاخرة في السوق المحلية.<ref name="cbs" /> أصبح الجيل الجديد من طرازات LS ، و IS ، و ES ، و GS ، و RX متاحًا لاحقًا في اليابان جنبًا إلى جنب مع SC 430، مما أنهى المبيعات المحلية للنماذج التي تحمل علامة تويوتا التجارية تحت لوحات أسماء Celsior و Altezza و Windom و Aristo و Harrier و Soarer ، على التوالي. كان كل من Altezza و Aristo حصريًا في السابق لقنوات مبيعات التجزئة اليابانية من Toyota والتي تسمى [[متجر تويوتا فيستا|Toyota Vista Store]] ، وكان Windom حصريًا لمتجر Toyota Corolla ، وكان Celsior و Harrier حصريًا لمتجر Toyopet ، وكان Soarer متاحًا مسبقًا في كل من Toyota Store و Toyopet Store المواقع.<ref name="d109" /><ref name="nihon">{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.nihoncar.com/en/review-292-Lexus+IS250+Test+Drive,+HDTV.html
| عنوان = Lexus IS250 Test Drive
| تاريخ = 2006-08-06
| ناشر = Nihoncar.com
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20090603165332/http://www.nihoncar.com/en/review-292-Lexus%2BIS250%2BTest%2BDrive%2C%2BHDTV.html
| تاريخ أرشيف = 2009-06-03
| تاريخ الوصول = 2009-02-01
}}</ref> تتميز طرازات لكزس المباعة في اليابان بمواصفات أعلى وأسعار أعلى مقارنة بنظيراتها من تويوتا التي توقفت.<ref name="d109" /> كانت مبيعات النصف الأول من العام أبطأ مما كان متوقعًا، <ref name="LexJP">{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.bloomberg.com/tosv2.html?vid=&uuid=94432a40-5c79-11eb-92b6-cf843e7efdfc&url=L2J1c2luZXNzd2Vlay9hdXRvcy9jb250ZW50L2ZlYjIwMDYvYncyMDA2MDIxNV81OTc3MDEuaHRt
| عنوان = Lexus Sales Sputter at Home
| تاريخ = 2006-02-15
| موقع = BusinessWeek
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20071013125737/http://businessweek.com/autos/content/feb2006/bw20060215_597701.htm
| تاريخ أرشيف = 2007-10-13
| تاريخ الوصول = 2007-05-06
| الأخير = Rowley
| الأول = Ian
}}</ref> متأثرة بانكماش سوق السيارات المحلي وزيادة الأسعار، <ref name="ljp">{{استشهاد ويب
| مسار = http://wardsdealer.com/latest/lexus_progressing_japan/
| عنوان = Lexus Slowly Progressing in Japan
| تاريخ = 2007-12-28
| ناشر = Ward's Dealer Business
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20070926234421/http://wardsdealer.com/latest/lexus_progressing_japan/
| تاريخ أرشيف = 26 September 2007
| تاريخ الوصول = 2007-04-18
| الأخير = Schreffler
| الأول = Roger
| الأخير2 = Chrysler
| الأول2 = Mack
}}</ref> لكنها تحسنت في الأشهر اللاحقة مع توسيع تشكيلة الفريق.<ref name="ljp" /><ref>{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.greencarcongress.com/2009/08/hs250h-triple-20090808.html
| عنوان = Toyota to Nearly Triple Production of Lexus HS 250h Hybrid by October
| تاريخ = 2009-08-08
| موقع = Green Car Congress
| تاريخ الوصول = 2009-09-25
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20171223042630/http://www.greencarcongress.com/2009/08/hs250h-triple-20090808.html | تاريخ أرشيف = 23 ديسمبر 2017 }}</ref>

خلال منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، حققت لكزس نجاحات في المبيعات في كوريا الجنوبية وتايوان، لتصبح أكثر الواردات مبيعًا في كلا السوقين في عام 2005 ؛ <ref>"Toyota's Lexus Remains Best-Selling Foreign Car in Korea". ''The Korea Times''. 2007-01-05. Retrieved on 2007-01-07.</ref><ref>{{استشهاد ويب
| مسار = http://cens.com/cens/html/en/news/news_inner_3938.html
| عنوان = Lexus #1 Luxury Import in Taiwan
| تاريخ = 2006-01-19
| ناشر = Taiwan Economic News
| تاريخ الوصول = 2007-05-06
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20171223042746/http://cens.com/cens/html/en/news/news_inner_3938.html | تاريخ أرشيف = 23 ديسمبر 2017 }}</ref> كما تم بيع العلامة التجارية بشكل جيد في الشرق الأوسط، حيث احتلت المرتبة الأولى أو الثانية بين المنافسين في عدة دول، <ref name="furutani">Lewis, Georgia (2009-11-04). "Lexus ‘resets its compass’ to cope with new global economic realities". The National. Retrieved 2010-07-08.</ref> وفي أستراليا، حيث وصلت لكزس إلى المركز الثالث في مبيعات السيارات الفاخرة في عام 2006.<ref>{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.drive.com.au/Editorial/ArticleDetail.aspx?ArticleID=57554
| عنوان = Convertible Lexus to take on the Germans
| موقع = Sydney Morning Herald
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20120306021314/http://www.drive.com.au/Editorial/ArticleDetail.aspx?ArticleID=57554
| تاريخ أرشيف = 2012-03-06
| تاريخ الوصول = 2009-05-20
| الأخير = Blackburn
| الأول = Richard
}}</ref><ref>"Australia Vehicle Sales – 2006 YTD". Driving Australia. 2006–12. Retrieved on 2007-05-06.</ref> أعلن مديرو الأقسام في عام 2006 عن هدف التوسع من 68 دولة إلى 76 دولة حول العالم بحلول عام 2010.<ref name="lexglobal">{{استشهاد بخبر
| مسار = https://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-27671120070831
| عنوان = Lexus targets expansion to 76 countries by 2010
| عمل = Reuters
| لغة = ja
| تاريخ = 2007-08-31
| تاريخ الوصول = 2009-02-02
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20130629010951/http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-27671120070831 | تاريخ أرشيف = 29 يونيو 2013 }}</ref> بحلول نهاية العقد، أدى هذا التوسع إلى إطلاق رسمي في ماليزيا وجنوب إفريقيا في عام 2006، <ref>{{استشهاد بخبر
| مسار = https://news-business.vlex.com/vid/lexus-launched-in-malaysia-77734791
| عنوان = Lexus launched in Malaysia
| تاريخ = 2007-01-01
| ناشر = Malaysian Business
| الأخير = Razif
| الأول = Muhd
| تاريخ الوصول = 2012-04-03
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160205165324/http://news-business.vlex.com/vid/lexus-launched-in-malaysia-77734791 | تاريخ أرشيف = 5 فبراير 2016 }}</ref><ref name="za">{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.bizcommunity.com/Article/196/140/18890.html
| عنوان = Clever marketing boosts Lexus sales
| تاريخ = 2007-10-16
| ناشر = BizCommunity.com
| تاريخ الوصول = 2009-02-20
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180707201852/http://www.bizcommunity.com/Article/196/140/18890.html | تاريخ أرشيف = 7 يوليو 2018 }}</ref> إندونيسيا في عام 2007، <ref>"Toyota Indonesia plans to introduce Lexus vehicles". Reuters. 2007-02-21. Retrieved on 2008-06-21.</ref> شيلي في عام 2008، <ref name="chile">{{استشهاد ويب
| مسار = http://diario.elmercurio.cl/detalle/index.asp?id={008baab8-a618-44cd-a5ff-0ecdef6f3502}
| عنوان = Lexus en Chile ya es oficial
| تاريخ = 2008-03-29
| موقع = El Mercurio
| لغة = pt
| تاريخ الوصول = 2009-05-04
| الأخير = Manríquez
| الأول = Alejandro
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160306103235/http://diario.elmercurio.cl/detalle/index.asp?id={008baab8-a618-44cd-a5ff-0ecdef6f3502} | تاريخ أرشيف = 6 مارس 2016 }}</ref><ref name="LexusChile">{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.latercera.com/contenido/665_120257_9.shtml
| عنوان = Lexus: Año uno en Chile
| تاريخ = 2009-04-18
| موقع = La Tercera
| لغة = pt
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20110720135908/http://www.latercera.com/contenido/665_120257_9.shtml
| تاريخ أرشيف = 2011-07-20
| تاريخ الوصول = 2009-05-04
}}</ref> والفلبين في عام 2009.<ref name="lexusmanila">Mendoza, Al (2009-01-22). "Lexus unleashed in historic glory". ''Business Mirror.'' Retrieved on 2009-02-02.</ref>

=== نماذج السيارات الهجينة ونموذج F. ===
وفي عام 2006، بدأت لكزس مبيعات [[لكزس جي إس|450H GS]] ، وهو [[محرك V6|V6]] سيدان الأداء الهجين، <ref>{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.bloomberg.com/tosv2.html?vid=&uuid=60d538a0-590f-11eb-b6c7-91d7431fac5b&url=L2J1c2luZXNzd2Vlay9hdXRvcy9jb250ZW50L3NlcDIwMDYvYncyMDA2MDkxMl85OTE1MDUuaHRtP2NoYW49c2VhcmNo
| عنوان = 2007 Lexus GS 450h
| تاريخ = 2006-09-13
| موقع = BusinessWeek
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20081206011133/http://www.businessweek.com/autos/content/sep2006/bw20060912_991505.htm?chan=search
| تاريخ أرشيف = 2008-12-06
| تاريخ الوصول = 2008-06-21
| الأخير = Peterson
| الأول = Thane
}}</ref> وأطلقت الجيل الرابع [[لكزس إل إس|خط LS]] ، تضم كلا standard- ومنذ فترة طويلة [[قاعدة العجلات]] V8 (LS 460 و LS 460 L) والهجين (LS 600H و LS 600h L) الإصدارات.
[[ملف:Tino_Rossini's_Reviews_-_025_-_2010_Lexus_GS450h.jpg|بديل=Front quarter view of a sedan.|تصغير|2006 [[لكزس GS (S190)|GS 450h]] ، أول دفع خلفي هجين]]
<ref>{{استشهاد بخبر
| مسار = https://www.thestar.com/?redirect=true
| عنوان = Quiet crown contender
| تاريخ = 2006-09-17
| عمل = The Star
| الأخير = Tojiagic
| الأول = Mark
| تاريخ الوصول = 2008-06-21
| مكان = Toronto
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20101125225943/http://www.thestar.com/comment/columnists/article/126053
| تاريخ أرشيف = 2010-11-25
}}</ref> ظهر الجيل الخامس ES 350 أيضًا في نفس العام. تم طرح LS 600h L للبيع لاحقًا كأغلى سيارة سيدان تم إنتاجها في اليابان.<ref name="ult">{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.nextautos.com/countriesmarkets/japan/lexus-ls600hl-to-displace-toyota-century-as-japans-priciest-auto
| عنوان = Japan Report: Lexus LS600hl To Displace Toyota Century As Japan's Priciest Auto
| تاريخ = 2007-05-08
| موقع = Winding Road
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20090510122900/http://www.nextautos.com/countriesmarkets/japan/lexus-ls600hl-to-displace-toyota-century-as-japans-priciest-auto
| تاريخ أرشيف = 2009-05-10
| تاريخ الوصول = 2007-10-01
}}</ref> بحلول نهاية عام 2006، وصلت مبيعات لكزس السنوية إلى 475000 سيارة حول العالم <ref name="global">Tierney, Christine (2007-08-07). "Lexus aims to conquer globe with luxury sales". ''Detroit News''. Retrieved 2007-09-28.</ref> في يناير 2007، أعلنت لكزس عن قسم جديد للأداء من طراز F marque ، والذي سينتج إصدارات مستوحاة من السباقات من نماذج الأداء الخاصة بها. ظهر IS F لأول مرة في معرض [[معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات|أمريكا الشمالية الدولي للسيارات عام 2007]] ، <ref name="F">{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.thecarconnection.com/news/1010188_lexus-confirms-f-performance-cars
| عنوان = Lexus Confirms "F" Performance Cars
| تاريخ = 2006-12-11
| ناشر = The Car Connection
| مسار أرشيف = https://archive.today/20130111101613/http://www.thecarconnection.com/autoshownews/1010188_lexus-confirms-f-performance-cars
| تاريخ أرشيف = 2013-01-11
| تاريخ الوصول = 2007-05-06
| الأخير = Padgett
| الأول = Marty
}}</ref> برفقة سيارة مفهوم، [[لكزس أل أف|LF-A]].

في أكتوبر 2007، دخلت لكزس معرض [[جمعية سوق المعدات المتخصصة|رابطة سوق المعدات المتخصصة]] في الولايات المتحدة لأول مرة مع IS F ، وأعلنت عن مستوى أداء [[لكزس إف|F-Sport]] وخط الملحقات المعتمد من المصنع.<ref name="Ramsey">{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.autoblog.com/2007/10/31/sema-2007-lexus-f-sport-performance-accessories/
| عنوان = SEMA 2007: Lexus F-Sport performance accessories
| تاريخ = 2007-10-31
| ناشر = Autoblog.com
| تاريخ الوصول = 2008-06-21
| الأخير = Ramsey
| الأول = Jonathan
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20201120151956/https://www.autoblog.com/2007/10/31/sema-2007-lexus-f-sport-performance-accessories/ | تاريخ أرشيف = 20 نوفمبر 2020 }}</ref> كان التركيز المتزايد على الطرازات الرياضية بمثابة محاولة لاستهداف المنافسين من أقسام [[مرسيدس أيه أم جي|AMG]] و[[بي أم دبليو أم|M]] من مرسيدس-بنز.<ref name="F" /><ref>{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.businesscar.co.uk/news/2007/lexus-isf-proves-japanese-brand-can-do-sporty
| عنوان = Lexus ISF proves Japanese brand can do sporty
| تاريخ = 2007-03-16
| ناشر = BusinessCar
| تاريخ الوصول = 2007-10-01
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20120801095156/http://www.businesscar.co.uk/story.asp?storyCode=1182 | تاريخ أرشيف = 1 أغسطس 2012 }}</ref> تلقت نماذج مثل SC 400 و GS 400 ردود فعل إيجابية من مشتري السيارات الفاخرة، <ref name="d109" /> وقد تم تصنيف معظم طرازات لكزس على أنها تفضل الراحة على الشعور بالطريق الرياضي والتعامل معه، مقارنةً بالمنافسين الأوروبيين.<ref name="motorweek">{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.mpt.org/motorweek/reviews/rt2621a.shtml
| عنوان = Motorweek Lexus LS 460 test drive
| سنة = 2007
| موقع = MotorWeek
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20110702123038/http://www.mpt.org/motorweek/reviews/rt2621a.shtml
| تاريخ أرشيف = 2011-07-02
| تاريخ الوصول = 2011-07-29
}}</ref> بحلول نهاية عام 2007، تجاوزت مبيعات لكزس السنوية في جميع أنحاء العالم 500000 سيارة، <ref>{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.autoblog.com/2006/09/19/lexus-targets-500-000-units-for-2007/
| عنوان = Lexus targets 500,000 units for 2007
| تاريخ = 2006-09-19
| ناشر = Autoblog.com
| تاريخ الوصول = 2007-05-06
| الأخير = Waterman
| الأول = Stuart
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20200401192557/https://www.autoblog.com/2006/09/19/lexus-targets-500-000-units-for-2007/ | تاريخ أرشيف = 1 أبريل 2020 }}</ref> وصُنفت العلامة التجارية على أنها الواردات الأكثر مبيعًا في الصين لأول مرة.<ref>{{استشهاد ويب
| مسار = http://en.gasgoo.com/hot/
| عنوان = Lexus knocks out Mercedes in China's high-end car market
| تاريخ = 2007-09-24
| ناشر = Global Auto Sourcing
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20071013071327/http://gasgoo.com/autobiz/3393/Lexus-knocks-out-Mercedes-in-China-s-high-end-car-market.html
| تاريخ أرشيف = 2007-10-13
| تاريخ الوصول = 2007-09-28
| الأخير = Jiu
| الأول = Joanne
}}</ref> كانت أكبر أسواق المبيعات من حيث الحجم لعام 2007 هي الولايات المتحدة واليابان والمملكة المتحدة والصين وكندا وروسيا.<ref name="global" /><ref name="07s">{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.bloomberg.com/tosv2.html?vid=&uuid=a979f140-5a40-11eb-b698-8fdec619a327&url=L2J1c2luZXNzd2Vlay9saWZlc3R5bGUvY29udGVudC9mZWIyMDA4L2J3MjAwODAyMjJfMzA1NTExLmh0bQ==
| عنوان = The Top Dogs of the Automotive Pack
| تاريخ = 2008-02-22
| موقع = BusinessWeek
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20081012004238/http://www.businessweek.com/lifestyle/content/feb2008/bw20080222_305511.htm
| تاريخ أرشيف = 2008-10-12
| تاريخ الوصول = 2008-12-25
| الأخير = Henry
| الأول = Jim
}}</ref>

في عام 2008، وسط [[الركود الاقتصادي 2008|ركود أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين]] وسوق السيارات العالمي الضعيف، انخفضت المبيعات العالمية بنسبة 16 في المائة لتصل إلى 435000، <ref name="gazoo">"2009 Lexus sales" (in Japanese). Gazoo/レクサス. 2009. Retrieved 2009-04-22.</ref><ref name="luxs">{{استشهاد بخبر
| مسار = https://www.wsj.com/articles/SB122782355321662353?mod=googlenews_wsj
| عنوان = Luxury Cars Sit As Both Money, Mood Slip Away
| تاريخ = 2008-11-28
| عمل = The Wall Street Journal
| الأخير = Linebaugh
| الأول = Kate
| تاريخ الوصول = 2008-12-08
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20200803050514/https://www.wsj.com/articles/SB122782355321662353?mod=googlenews_wsj | تاريخ أرشيف = 3 أغسطس 2020 }}</ref><ref name="08l">{{استشهاد ويب
| تاريخ = 2009-01-09
| ناشر = Bloomberg
| الأخير = Green
| الأول = Jeff
| الأخير2 = Ramsey
| الأول2 = Mike
| عنوان = BMW, Mercedes, Lexus Car Sales May Drop to 13-Year Low in U.S.
| تاريخ الوصول= 2009-01-11
| تاريخ أرشيف= 20 فبراير 2023
| مسار  = https://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601100&sid=aE7P22QvyOuI
| مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20230220114659/https://www.bloomberg.com/tosv2.html?vid=&amp;uuid=48c315ad-b114-11ed-af77-776a786a6778&amp;url=L2FwcHMvbmV3cz9waWQ9MjA2MDExMDAmc2lkPWFFN1AyMlF2eU91SQ==
}}</ref> مع انخفاضات في أسواق مثل الولايات المتحدة وأوروبا حيث انخفضت عمليات التسليم بنسبة 21 في المائة و 27.5 في المائة على التوالي.<ref name="08s">{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.autonews.com/assets/PDF/CA5945419.PDF
| عنوان = U.S. car and light-truck sales by make – 12 months 2008
| سنة = 2009
| موقع = Automotive News
| تاريخ الوصول = 2009-03-20
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160303201629/http://www.autonews.com/assets/PDF/CA5945419.PDF | تاريخ أرشيف = 3 مارس 2016 }}</ref><ref>{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.acea.be/news/news_detail/passenger_cars_european_market_posts_fifteen_year_low_in_2008_78
| عنوان = ACEA Passenger Cars – European Market Posts Fifteen Year Low
| ناشر = ACEA
| تاريخ الوصول = 2008-08-04
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20170629131713/http://www.acea.be/news/news_detail/passenger_cars_european_market_posts_fifteen_year_low_in_2008_78 | تاريخ أرشيف = 29 يونيو 2017 }}</ref> في عام 2009، أطلقت العلامة [[لكزس اتش اس|HS 250h]] ، <ref name="hs">{{استشهاد ويب
| مسار = http://autos.canada.com/2009detroit1/story.html?id=ab0a6063-8d73-4391-8821-0d3da7eae485&p=1
| عنوان = Full details on Hybrid Lexus HS 250h
| تاريخ = 2009-01-11
| ناشر = Driving.ca
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20090315113810/http://autos.canada.com/2009detroit1/story.html?id=ab0a6063-8d73-4391-8821-0d3da7eae485&p=1
| تاريخ أرشيف = 2009-03-15
| تاريخ الوصول = 2009-07-18
}}</ref> سيارة سيدان هجينة مخصصة لأمريكا الشمالية واليابان، [[لكزس آر إكس|RX 450h]] ، الجيل الثاني من سيارات الدفع الرباعي الهجينة لتحل محل [[لكزس آر إكس|RX 400h]] السابقة، وفي وقت لاحق من ذلك العام، ظهرت لأول مرة {{دولار أمريكي|375,000}} إنتاج [[لكزس إل إف أيه|LFA]] كوبيه الغريبة .<ref name="bwl">{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.bloomberg.com/tosv2.html?vid=&uuid=a1d4b500-5c21-11eb-b579-b7fe27a4f09a&url=L2J1c2luZXNzd2Vlay9hdXRvcy9hdXRvYmVhdC9hcmNoaXZlcy8yMDA5LzEwL2ludHJvZHVjaW5nX3RoZV8xLmh0bWw=
| عنوان = Lexus launches $375k LFA
| تاريخ = 2009-10-21
| موقع = BusinessWeek
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20091024031038/http://www.businessweek.com/autos/autobeat/archives/2009/10/introducing_the_1.html
| تاريخ أرشيف = 2009-10-24
| تاريخ الوصول = 2009-10-23
| الأخير = Rowley
| الأول = Ian
}}</ref> في أواخر عام 2009، مستشهدة بمبيعات أعلى من الموديلات الهجينة مقارنة بنظيراتها من البنزين، <ref name="ukh">{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.motortrader.com/industry-news/archives/24829-lexus-plans-for-growth-on-the-back-of-its-hybrid-models.html
| عنوان = Lexus GB plans for growth on the back of its hybrid models
| تاريخ = 2007-04-18
| ناشر = Motortrader
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20090917114124/http://www.motortrader.com/industry-news/archives/24829-lexus-plans-for-growth-on-the-back-of-its-hybrid-models.html
| تاريخ أرشيف = 2009-09-17
| تاريخ الوصول = 2007-04-18
}}</ref><ref>{{استشهاد بخبر
| الأخير = Hughes
| الأول = Steve
| تاريخ = 2006-10-06
| عنوان = Successful Mix
| عمل = Daily Record
}}</ref> أعلنت لكزس عن خطط لتصبح علامة تجارية هجينة فقط في أوروبا.<ref name="euh">{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.motortrader.com/industry-news/car-dealer-news/29338-lexus-network-set-for-overhaul-as-brand-goes-hybrid-only.html
| عنوان = Lexus network set for overhaul as brand goes hybrid-only
| تاريخ = 2009-09-18
| ناشر = Motortrader
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20090923105020/http://www.motortrader.com/industry-news/car-dealer-news/29338-lexus-network-set-for-overhaul-as-brand-goes-hybrid-only.html
| تاريخ أرشيف = 2009-09-23
| تاريخ الوصول = 2009-09-25
}}</ref> بحلول نهاية العقد، صنفت لكزس رابع أكبر سيارة فاخرة تُصنع في العالم من حيث الحجم، <ref name="sales">{{استشهاد بخبر
| الأخير = van Loon
| الأول = Jeremy
| تاريخ = 2007-05-04
| عنوان = BMW Luxury Lead Threatened by Lexus, Stagnant Margins
| عمل = Bloomberg
}}</ref> وكانت العلامة التجارية الأولى للسيارات الفاخرة مبيعًا في الولايات المتحدة لمدة 10 سنوات متتالية.<ref name="08l" /><ref name="sales" /><ref name="09s">{{استشهاد ويب
| تاريخ = 2010-01-05
| ناشر = Bloomberg
| الأخير = Ramsey
| الأول = Mike
| عنوان = Toyota's Lexus Holds Off BMW, Keeps Luxury Lead for 10th Year
| تاريخ الوصول= 2010-05-15
| تاريخ أرشيف= 20 فبراير 2023
| مسار  = https://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601100&sid=a2txYe.J5ma8
| مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20230220114716/https://www.bloomberg.com/tosv2.html?vid=&amp;uuid=52f3e3bf-b114-11ed-9fda-51756d6b4748&amp;url=L2FwcHMvbmV3cz9waWQ9MjA2MDExMDAmc2lkPWEydHhZZS5KNW1hOA==
}}</ref>

=== 2010: التطورات الأخيرة ===
[[ملف:Lexus_LFA_Yellow_Las_Vegas_Speedway.jpg|بديل=Front quarter view of a coupe.|يمين|تصغير|2012 [[لكزس إل إف أيه|لكزس LFA]]]]
في عام 2010، خضعت لكزس لانتعاش تدريجي في المبيعات في أمريكا الشمالية وآسيا حيث ركزت العلامة التجارية على إضافة السيارات الهجينة ومشتقات النماذج الجديدة.<ref name="furutani" /> حافظت المبيعات في الولايات المتحدة على ثباتها على الرغم من [[2009-2010 سحب سيارات تويوتا|سحب سيارات تويوتا 2009-2010]] ، والتي اشتمل العديد منها على طرازات لكزس.<ref name="nyt">{{استشهاد بخبر
| مسار = https://www.nytimes.com/2010/03/12/business/12lexus.html?partner=rss&emc=rss
| عنوان = Lexus, a Toyota Brand, Avoids Taint From Recalls
| عمل = [[نيويورك تايمز]]
| الأخير = Bunkley
| الأول = Nick
| تاريخ الوصول = 2010-03-11
| تاريخ = 2010-03-11
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20201227074339/https://www.nytimes.com/2010/03/12/business/12lexus.html?partner=rss&emc=rss | تاريخ أرشيف = 27 ديسمبر 2020 }}</ref> تأثرت طرازات ES 350 وبعض طرازات IS بسحب [[2009-2010 سحب سيارات تويوتا|سجاد الأرضية]] المحتمل التشويش، <ref name="nyt" /> بينما تحملت الشركة الأم Toyota عبء الدعاية السلبية وسط تحقيقات حول سلسلة عمليات سحب المنتجات ومعدلات المشكلة لكل مركبة.<ref name="nyt" /><ref name="uia">{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.npr.org/2010/03/03/124276771/unintended-acceleration-not-limited-to-toyotas?ps=rs
| عنوان = Unintended Acceleration Not Limited To Toyotas
| تاريخ = 2010-03-03
| ناشر = NPR
| تاريخ الوصول = 2010-03-03
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20181222210217/https://www.npr.org/templates/story/story.php?storyId=124276771 | تاريخ أرشيف = 22 ديسمبر 2018 }}</ref> تم أيضًا استدعاء [[لكزس جي إكس|GX 460]] المعاد تصميمه طواعية في أبريل 2010 [[باتش|لتحديث البرنامج]]، بعد أسبوع واحد من إصدار ''[[تقارير المستهلكين|تقارير المستهلك]]'' توصية بعدم شراء سيارات الدفع الرباعي، مشيرة إلى احتمال انقلاب السيارة بعد استجابة [[نظام الثبات الإلكتروني|التحكم]] البطيء في [[نظام الثبات الإلكتروني|الاستقرار]] إلى منعطف طارئ عالي السرعة.<ref name="ngx">{{استشهاد بخبر
| مسار = https://www.wsj.com/articles/SB10001424052748704302304575214173486672294?mod=WSJ_auto_IndustryCollection
| عنوان = Toyota Resumes Sales of Lexus GX 460
| عمل = The Wall Street Journal
| تاريخ الوصول = 2010-05-01
| الأخير = Linebaugh
| الأول = Kate
| تاريخ = 2010-04-29
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20200804072956/https://www.wsj.com/articles/SB10001424052748704302304575214173486672294?mod=WSJ_auto_IndustryCollection | تاريخ أرشيف = 4 أغسطس 2020 }}</ref> على الرغم من عدم علم المنشور بأي حوادث تم الإبلاغ عنها، تلقى GX 460 برنامجًا محدثًا للتحكم في الاستقرار.<ref name="ngx" />

في أواخر عام 2010 وأوائل عام 2011، بدأت لكزس مبيعات [[لكزس سي تي|CT 200h]] ، وهي سيارة [[هاتشباك]] هجينة مدمجة بأربعة أبواب مصممة لأوروبا، في أسواق متعددة.<ref name="ct">{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.autoguide.com/auto-news/2010/02/lexus-ct200h-officially-revealed-with-worldwide-sales-to-begin-in-2010.html
| عنوان = Lexus CT200h Officially Revealed With Worldwide Sales to Begin This Year
| تاريخ = 2010-02-26
| ناشر = Autoguide.com
| تاريخ الوصول = 2010-03-19
| الأخير = Wood
| الأول = Colum
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20200922055028/https://www.autoguide.com/auto-news/2010/02/lexus-ct200h-officially-revealed-with-worldwide-sales-to-begin-in-2010.html | تاريخ أرشيف = 22 سبتمبر 2020 }}</ref><ref>{{استشهاد ويب
| مسار = http://green.autoblog.com/2010/03/05/lexus-ct-200h-making-u-s-debut-at-new-york-auto-show/
| عنوان = Lexus CT 200h making U.S. debut at New York Auto Show
| ناشر = Autoblog Green
| تاريخ الوصول = 2010-03-19
| الأخير = Abuelsamid
| الأول = Sam
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20200803040938/http://green.autoblog.com/2010/03/05/lexus-ct-200h-making-u-s-debut-at-new-york-auto-show/ | تاريخ أرشيف = 3 أغسطس 2020 }}</ref> تم أيضًا توسيع مبيعات الطرازات الإقليمية ذات الإزاحة المنخفضة، بدءًا من ES 240 في الصين تليها RX 270 ؛ كانت اليابان وروسيا وتايوان من بين الأسواق التي تلقت متغيرات نموذجية تهدف إلى خفض الانبعاثات أو ضرائب الاستيراد.<ref>{{استشهاد ويب
| مسار = https://autos.yahoo.com.tw/auto_information_article2/url/d/a/100303/4/37rk.html
| عنوان = Lexus RX 270 Launched
| تاريخ = August 2010
| موقع = Yahoo! Taiwan
| لغة = zh
| مسار أرشيف = https://archive.today/20120715090439/http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/100303/4/37rk.html
| تاريخ أرشيف = 2012-07-15
| تاريخ الوصول = 2010-10-01
}}</ref><ref>{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.automotiveworld.com/articles/83508-japan-lexus-reveals-four-cylinder-rx-270/
| عنوان = Lexus reveals four-cylinder RX 270
| تاريخ = 2010-08-26
| موقع = Automotive World
| تاريخ الوصول = 2010-10-01
| الأخير = Brooks
| الأول = Glenn
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20120302164754/http://www.automotiveworld.com/news/powertrain/83508-japan-lexus-reveals-four-cylinder-rx-270 | تاريخ أرشيف = 2 مارس 2012 }}</ref> في مارس 2011، [[زلزال وتسونامي توهوكو 2011|تسبب زلزال توهوكو وتسونامي]] في حدوث اضطراب شديد في خطوط إنتاج لكزس في اليابان، مما أعاق آفاق مبيعات الشركة على المدى القريب.<ref name="qk">{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.autonews.com/article/20110425/RETAIL07/304259921/lexus-quake-will-end-luxury-sales-leadership
| عنوان = Lexus: Quake will end luxury sales leadership
| تاريخ = 2011-04-25
| موقع = Automotive News
| مسار أرشيف = https://archive.today/20130121001958/http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20110425/RETAIL07/304259921/1292
| تاريخ أرشيف = 2013-01-21
| تاريخ الوصول = 2011-05-05
| الأخير = Rechtin
| الأول = Mark
}}</ref> صرح المسؤولون التنفيذيون في لكزس في الولايات المتحدة أنه بسبب نقص السيارات وسط منافسة شديدة من BMW و Mercedes-Benz و[[أودي|Audi]] ، لن تظل العلامة التجارية العلامة التجارية الأكثر مبيعًا للسيارات الفاخرة في البلاد.<ref name="qk" />
[[ملف:Lexus_CT_200h_Japan_2011_front.jpg|بديل=Front quarter view of a hatchback.|تصغير|2010 [[لكزس سي تي|CT 200h]] ، أول سيارة لكزس هاتشباك]]
أشارت نتائج المبيعات التراكمية لعام 2011 إلى انخفاض المبيعات بنسبة 14 بالمائة في سوق الولايات المتحدة، <ref name="us11">{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.marketwatch.com/story/toyota-reports-december-2011-and-year-end-sales-2012-01-04
| عنوان = Toyota Reports December 2011 and Year-End Sales
| تاريخ = 2012-01-04
| ناشر = MarketWatch
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20120112031459/http://www.marketwatch.com/story/toyota-reports-december-2011-and-year-end-sales-2012-01-04
| تاريخ أرشيف = 2012-01-12
| تاريخ الوصول = 2012-01-10
}}</ref> جنبًا إلى جنب مع زيادة المبيعات بنسبة 40 بالمائة و 27 بالمائة في أوروبا واليابان على التوالي، <ref name="eu11">{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.toyota.eu/about/pages/newsdetails.aspx?prid=706&prs=Corporate&prrm=pressrelease
| عنوان = Toyota Motor Europe posts year-on-year sales increase despite supply disruptions
| تاريخ = January 2012
| ناشر = Toyota Motor Europe
| تاريخ الوصول = 2012-01-10
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20200803025629/https://www.toyota-europe.com/ | تاريخ أرشيف = 3 أغسطس 2020 }}</ref><ref name="jp11">{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/gaikyo/201112.php
| عنوان = Number of units of cars sold
| تاريخ = 2012-01-05
| ناشر = Japan Automobile Dealers Association
| لغة = ja
| مسار أرشيف = https://archive.today/20121219111408/http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/gaikyo/201112.php
| تاريخ أرشيف = 2012-12-19
| تاريخ الوصول = 2012-01-10
}}</ref> لإجمالي المبيعات العالمية البالغ 410,000 وحدة.<ref name="asiapac">{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.asiaone.com/Motoring/News/Story/A1Story20120216-328278.html
| عنوان = Lexus restructures to focus on Asia-Pacific
| تاريخ = 2012-02-17
| موقع = Business Times (Singapore)
| مسار أرشيف = https://archive.today/20130117140908/http://www.asiaone.com/Motoring/News/Story/A1Story20120216-328278.html
| تاريخ أرشيف = 2013-01-17
| تاريخ الوصول = 2012-02-25
| الأخير = Ee
| الأول = Samuel
}}</ref> انتهى خط لكزس لمدة 11 عامًا متتالية بصفتها العلامة التجارية الفاخرة الأكثر مبيعًا في الولايات المتحدة في ذلك العام، حيث ذهب اللقب إلى BMW تليها مرسيدس بنز.<ref name="predator">{{استشهاد بخبر
| مسار = https://www.nytimes.com/2012/05/13/automobiles/autoreviews/action-oriented-sedan-with-a-predatory-spirit.html?pagewanted=print
| عنوان = Action-Oriented Sedan With a Predatory Spirit
| تاريخ = 2012-05-11
| تاريخ الوصول = 2012-05-21
| عمل = The New York Times
| الأول = Lawrence
| الأخير = Ulrich
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180721192135/https://www.nytimes.com/2012/05/13/automobiles/autoreviews/action-oriented-sedan-with-a-predatory-spirit.html?pagewanted=print | تاريخ أرشيف = 21 يوليو 2018 }}</ref> في حين أن 45 في المائة من مبيعات لكزس في الولايات المتحدة في عام 2011 اعتمدت على سيارة كروس أوفر الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة من طراز RX ، كان عرض مرسيدس-بنز الأكثر مبيعًا هو سيارة السيدان متوسطة الفخامة من الفئة E ، والتي تتطلب أسعارًا أعلى بكثير.<ref name="big picture">{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.motortrend.com/features/editorial/1111_the_big_picture_saving_lexus/
| عنوان = The Big Picture: Saving Lexus – Toyota's luxury brand needs an overhaul
| تاريخ = November 2011
| موقع = Motor Trend
| تاريخ الوصول = 2012-10-14
| الأخير = MacKenzie
| الأول = Angus
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20151016004925/http://www.motortrend.com/features/editorial/1111_the_big_picture_saving_lexus/ | تاريخ أرشيف = 16 أكتوبر 2015 }}</ref> بعد ذلك، تعهد رئيس مجلس إدارة تويوتا [[آكيو تويودا|أكيو تويودا]] بإعادة الشغف إلى العلامة وزيادة استقلاليتها التنظيمية، معترفًا بأن «... في ذلك الوقت لم نعتبر لكزس علامة تجارية، ولكن كقناة توزيع». نتيجة للتغييرات التنظيمية في Toyoda ، فإن كبار مديري Lexus يقدمون تقاريرهم مباشرة إلى رئيس مجلس الإدارة لأول مرة في تاريخ العلامة التجارية.<ref name="predator" /><ref name="big picture" />

في يناير 2012، بدأت العلامة مبيعات الجيل الرابع من خط GS ، بما في ذلك متغيرات GS 350 و GS 450h ، بالإضافة إلى طراز GS 250 منخفض الإزاحة لأسواق مختارة.<ref>{{استشهاد ويب
| مسار = http://smh.drive.com.au/motor-news/cars-of-2012-luxury-cars-20111223-1p7uj.html
| عنوان = New luxury cars due in 2012
| تاريخ = 2011-12-23
| موقع = Sydney Morning Herald
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20120110120259/http://smh.drive.com.au/motor-news/cars-of-2012-luxury-cars-20111223-1p7uj.html
| تاريخ أرشيف = 2012-01-10
| تاريخ الوصول = 2012-01-10
}}</ref> في أبريل 2012، يتضمن الجيل السادس من خط ES ، متغيرات ES 350 و ES 300h ، والتي ظهرت لأول مرة في [[معرض نيويورك الدولي للسيارات]].<ref name="2013es">{{استشهاد ويب
| مسار = http://rumors.automobilemag.com/new-york-2012-lexus-reveals-2013-es-new-hybrid-variant-120697.html
| عنوان = New York 2012: Lexus Reveals 2013 ES, New Hybrid Variant
| تاريخ = 2012-04-04
| موقع = Automobile Magazine
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20120407045225/http://rumors.automobilemag.com/new-york-2012-lexus-reveals-2013-es-new-hybrid-variant-120697.html
| تاريخ أرشيف = 2012-04-07
| تاريخ الوصول = 2012-04-09
}}</ref>

في أبريل 2014، كشفت لكزس النقاب عن سيارة NX كروس أوفر ذات الخمسة مقاعد. تتميز السيارة بكونها الأولى من نوعها لسيارة لكزس: شاحن توربيني. يشار إلى تسميتها باسم 200t. في أغسطس 2014، أعلنت شركة تويوتا أنها ستخفض أسعار قطع غيار لكزس في الصين بنسبة تصل إلى 35 بالمائة. اعترفت الشركة بأن هذه الخطوة كانت ردًا على تحقيق تنبأ به في وقت سابق من الشهر من قبل اللجنة [[لجنة التنمية والاصلاح الوطنية|الوطنية]] الصينية [[لجنة التنمية والاصلاح الوطنية|للتنمية والإصلاح]] لسياسات [[قطع غيار]] لكزس، كجزء من تحقيق على مستوى الصناعة فيما يعتبره المنظم الصيني أسعارًا مرتفعة للغاية تفرضها شركات صناعة السيارات. لقطع الغيار وخدمة ما بعد البيع.<ref name="ToyotaChina">{{استشهاد بخبر
| عنوان = Anti-trust probe forces Toyota to cut auto spare parts prices in China
| مسار = https://www.asiapacificstar.com/news/224972433/anti-trust-probe-forces-toyota-to-cut-auto-spare-parts-prices-in-china
| تاريخ = 2014-08-21
| تاريخ الوصول = 2014-08-22
| ناشر = Asia Pacific Star
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160331065637/http://www.asiapacificstar.com/index.php/sid/224972433 | تاريخ أرشيف = 31 مارس 2016 }}</ref>
[[ملف:2017-03-07_Geneva_Motor_Show_1217.JPG|تصغير|2018 [[لكزس إل إس|لكزس LS]] 500h]]
في مارس 2016، أعلنت لكزس أنها ستنتج سيارة رائدة جديدة: LC 500 ببابين. سيتم إنتاج السيارة في أواخر عام 2017 بإصدار V8 بقوة 467 حصان. من المحتمل أن يصبح محرك LC 500h ، وهو محرك هجين V6 ، متاحًا في أواخر عام 2017 أو أوائل عام 2018.

في أبريل 2019، أعلنت لكزس أنه سيتم بيع نسخة [[ليموزين|ليموزين جديدة]] من الجيل الثالث [[تويوتا ألفارد|ألفارد]] باسم لكزس إل إم.<ref>{{استشهاد بخبر
| مسار = https://www.autoindustriya.com/auto-industry-news/2019-lexus-lm-takes-toyota-s-alphard-from-business-to-first-class.html
| عنوان = 2020 Lexus LM upgrades Toyota Alphard from Business to First class
| الأول = Jose
| الأخير = Altoveros
| عمل = Auto News
| مكان = The Philippines
| تاريخ = 2019-04-16
| تاريخ الوصول = 2019-05-01
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20200920135522/https://www.autoindustriya.com/auto-industry-news/2019-lexus-lm-takes-toyota-s-alphard-from-business-to-first-class.html | تاريخ أرشيف = 20 سبتمبر 2020 }}</ref> في أكتوبر 2019، أعلنت لكزس أنها ستطلق أول [[مركبة كهربائية|سيارة كهربائية]] للعلامة التجارية تعمل بالبطاريات في عام 2020.<ref>{{استشهاد بخبر
| مسار = https://www.reuters.com/article/us-autoshow-tokyo-lexus-idUSKBN1X20FX
| عنوان = Toyota's luxury Lexus brand plans battery EV launch in 2020
| تاريخ = 2019-10-23
| عمل = Reuters
| تاريخ الوصول = 2019-10-23
| لغة = en
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20200803065133/https://www.reuters.com/article/us-autoshow-tokyo-lexus-idUSKBN1X20FX | تاريخ أرشيف = 3 أغسطس 2020 }}</ref>

تم الإعلان في أبريل 2019 أن لكزس ستدخل السوق أخيرًا في المكسيك في عام 2021 مع بعض المركبات في صفها.<ref>{{استشهاد بخبر
| مسار = https://lexusenthusiast.com/2019/04/26/lexus-to-open-dealerships-in-mexico/
| عنوان = Lexus to Open Dealerships in Mexico
| عمل = Lexus Enthusiast
| مكان = US
| تاريخ = 2019-04-26
| تاريخ الوصول = 2020-02-23
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20200817160426/https://lexusenthusiast.com/2019/04/26/lexus-to-open-dealerships-in-mexico/ | تاريخ أرشيف = 17 أغسطس 2020 }}</ref>

=== أمور الشركة ===

[[ملف:Lexus College1.jpg|تصغير|مركز تدريب الشركة في اليابان.]]

في عام 2009 كان ياسوهيكو إتشيهاشي هو المسؤول عن قسم سياسات المنتجات لشركة لكزس، وكيوتاكا إسه هو المدير العام لمركز تطوير لكزس في اليابان.<ref>{{استشهاد ويب|مسار=https://global.toyota/en/|عنوان=Toyota Announces Executive and Organizational Changes|ناشر=Toyota.jp|تاريخ الوصول=2009-03-20|تاريخ=2008-06-24| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160305092155/http://www.toyota.co.jp/en/news/08/0624.html | تاريخ أرشيف = 5 مارس 2016 }}</ref><ref name=lexusexec>{{استشهاد ويب|مسار=https://global.toyota/en/|عنوان=Toyota Announces Executive and Organizational Changes|تاريخ=2007-06-22|ناشر=Toyota.jp|تاريخ الوصول=2008-06-21| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160303171507/http://www.toyota.co.jp/en/news/07/0622.html | تاريخ أرشيف = 3 مارس 2016 }}</ref> إسه وكان أحد المدراء التفيذيين في شركة تويوتا خلف سابقه تاكيشي يوشيدا الذي رفع إلى مرتبة إدارية رفيعة في مجلس إدارة تويوتا في يونيو 2007.<ref name=lexusexec/> يويتشيرو إتشيمارو هو المدير التنفيذي لمبيعات وتسويق لكزس، وتوشيو فوروتاني هو مدير منتجات لكزس وقسم تخطيط التسويق.<ref name=lexusexec/>

أما في الولايات المتحدة فيرأس قسم لكزس مارك تمبلين والذي هو نائب رئيس مجموعة لكزس والمدير العام لقسم لكزس في الولايات المتحدة.<ref name=lexusus>{{استشهاد ويب|مسار=https://www.reuters.com/article/pressRelease/idUS169538+07-Jan-2008+PRN20080107|عنوان=Toyota Motor Sales Announces Management Changes|تاريخ=2008-01-07|ناشر=Reuters|تاريخ الوصول=2008-06-21| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20090111070118/http://www.reuters.com:80/article/pressRelease/idUS169538+07-Jan-2008+PRN20080107 | تاريخ أرشيف = 11 يناير 2009 }}</ref> وفي أوروبا يرأس عمليات لكزس آندي بفيفنبرغر نائب رئيس لكزس أوروبا. تقع مكاتب لكزس الرئيسية في [[تويوتا (آيتشي)|مدينة تويوتا]] ([[آيتشي (محافظة)|آيتشي]]، اليابان).

==== إجمالي المبيعات والإنتاج ====
{| class="wikitable" style="float:right; margin-left:1em;"
! style="background:#DCDCDC;" |المبيعات الإقليمية 2011
! style="background:#DCDCDC;" |الوحدات
|-
|اليابان <ref name="jp11" />
|42365
|-
|الصين <ref>{{استشهاد ويب
| مسار = http://mediacenter.lexus.com.cn/Uploads/db/shuiyin20120118094316101.pdf
| عنوان = Lexus China Aims to Increase Sales by More Than 50% in 2012
| تاريخ = 2012-01-18
| ناشر = Lexus China
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20151016004926/https://mediacenter.lexus.com.cn/Uploads/db/shuiyin20120118094316101.pdf
| تاريخ أرشيف = 2015-10-16
| تاريخ الوصول = 2012-02-25
}}</ref>
|56303
|-
|أوروبا <ref name="eu11" />
|43637
|-
|الولايات المتحدة <ref name="us11" />
|198552
|-
! style="background:#DCDCDC;" |نوع الإنتاج ، 2010
! style="background:#DCDCDC;" |الوحدات
|-
|[[سيارة|سيارات الركاب]]
|205,070
|-
|[[كروس أوفر (سيارة)|سيارات الدفع الرباعي كروس أوفر]]
|159.560
|-
|[[مركبة هجينة|المركبات الهجينة]]
|66226
|-
! style="background:#DCDCDC;" |إنتاج الخط ، 2010
! style="background:#DCDCDC;" |الوحدات
|-
|إنتاج اليابان <ref>{{استشهاد ويب
| مسار = https://global.toyota/en/company/profile/
| عنوان = Number of Vehicles Produced in Japan by Model
| ناشر = Toyota Motor Corporation
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20110617033914/http://www.toyota-global.com/company/profile/figures/production_en.html
| تاريخ أرشيف = 2011-06-17
| تاريخ الوصول = 2011-07-05
}}</ref>
|283,012
|-
|إنتاج كندا <ref>{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.prnewswire.com/news-releases/toyotas-north-american-production-up-18-percent-in-2010-114733604.html
| عنوان = Toyota's North American Production Up 18 Percent in 2010
| تاريخ = 2011-01-27
| موقع = PR Newswire
| تاريخ الوصول = 2011-07-05
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20200503014641/https://www.prnewswire.com/news-releases/toyotas-north-american-production-up-18-percent-in-2010-114733604.html | تاريخ أرشيف = 3 مايو 2020 }}</ref>
|81,618
|-
| style="text-align:right;" |'''مجموع'''
|'''364630'''
|}

=== العمليات ===
تقوم لكزس إنترناشيونال ، برئاسة المسؤول الإداري توكو فوكويشي ، بتنسيق العمليات العالمية لقسم سيارات تويوتا الفاخرة.<ref name="exec">{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.bloomberg.com/news/2014-02-26/toyota-names-designer-as-lexus-chief-to-boost-sales-outside-u-s-.html
| عنوان = Toyota Names Designer as Lexus Chief to Boost Sales Outside U.S.
| تاريخ = 2014-02-26
| ناشر = Bloomberg
| تاريخ الوصول = 2014-12-21
| الأخير = Trudell
| الأول = Craig
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20200821103633/https://www.bloomberg.com/news/articles/2014-02-26/toyota-names-designer-as-lexus-chief-to-boost-sales-outside-u-s- | تاريخ أرشيف = 21 أغسطس 2020 }}</ref><ref name="seek">{{استشهاد ويب
| مسار = https://stage.autonews.com/article/20111003/OEM02/310039962/lexus-global-growth-gets-american-spin
| عنوان = Lexus' global growth gets American spin
| تاريخ = 2011-10-03
| موقع = Automotive News
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160205165324/http://stage.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=%2F20111003%2FOEM02%2F310039962%2F1316%2Fmobile01&template=art4
| تاريخ أرشيف = 5 February 2016
| تاريخ الوصول = 2011-11-23
| الأخير = Rechtin
| الأول = Mark
}}</ref> من بين المديرين التنفيذيين الآخرين في المقر العالمي لشركة Lexus ، الموجود في [[ناغويا|Nagoya]] ، Aichi ، <ref name="nagoya">{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.thetruthaboutcars.com/2012/02/lexus_shows_a_new_face_demonstrates_independence/
| عنوان = Lexus Shows A New Face, Demonstrates Independence
| تاريخ = 2012-02-10
| ناشر = The Truth About Cars
| تاريخ الوصول = 2012-02-12
| الأخير = Schmitt
| الأول = Bertel
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20200923104602/https://www.thetruthaboutcars.com/2012/02/lexus_shows_a_new_face_demonstrates_independence/ | تاريخ أرشيف = 23 سبتمبر 2020 }}</ref> مارك تمبلن ، نائب الرئيس التنفيذي لشركة Lexus International ، <ref name="exec" /> ومديري أقسام المبيعات والتسويق في اليابان وقسم تخطيط المنتجات والتسويق العالمي.<ref name="seek" /><ref name="مولد تلقائيا1">{{استشهاد ويب
| مسار = http://www2.toyota.co.jp/en/news/09/06/0623.html
| عنوان = Toyota Announces Executive and Organizational Changes
| تاريخ = 2009-06-23
| ناشر = Toyota.jp
| تاريخ الوصول = 2010-01-12
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160304035625/http://www2.toyota.co.jp/en/news/09/06/0623.html | تاريخ أرشيف = 4 مارس 2016 }}</ref> بينما منفصلة تنظيميًا عن الشركة الأم ، تقدم لكزس إنترناشونال تقاريرها مباشرة إلى الرئيس التنفيذي لشركة تويوتا أكيو تويودا.<ref name="asiapac" />

تقوم لكزس إنترناشيونال ، برئاسة المسؤول الإداري توكو فوكويشي ، بتنسيق العمليات العالمية لقسم سيارات تويوتا الفاخرة.<ref name="exec" /><ref name="seek" /> من بين المديرين التنفيذيين الآخرين في المقر العالمي لشركة Lexus ، الموجود في [[ناغويا|Nagoya]] ، Aichi ، <ref name="nagoya" /> مارك تمبلن ، نائب الرئيس التنفيذي لشركة Lexus International ، <ref name="exec" /> ومديري أقسام المبيعات والتسويق في اليابان وقسم تخطيط المنتجات والتسويق العالمي.<ref name="seek" /><ref name="مولد تلقائيا1" /> بينما منفصلة تنظيميًا عن الشركة الأم ، تقدم لكزس إنترناشونال تقاريرها مباشرة إلى الرئيس التنفيذي لشركة تويوتا أكيو تويودا.<ref name="asiapac" />

تختلف عمليات مبيعات لكزس من حيث الهيكل حسب المنطقة. في العديد من الأسواق ، مثل الولايات المتحدة ، تعتبر شبكة الوكلاء مؤسسة متميزة عن مقر الشركة ، <ref name="qk" /> مع [[صالة عرض|صالات عرض]] لكزس مملوكة ومدارة بشكل منفصل.<ref>{{استشهاد بهارفارد دون أقواس|Long|2001}}</ref> على النقيض من ذلك ، تمتلك لكزس جميع الوكالات البالغ عددها 143 في البلاد وتقوم بتشغيلها.<ref name="ljp" /> يوجد في العديد من الأسواق [[توزيع (تجارة)|موزع إقليمي]] لطرف ثالث معين ؛ على سبيل المثال ، في الإمارات العربية المتحدة ، تتم إدارة عمليات البيع بواسطة الفطيم للسيارات ، <ref name="furutani" /> وفي كوستاريكا ، تُباع سيارات لكزس عبر الموزع الإقليمي Purdy Motors SA <ref>{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.nacion.com/ln_ee/2006/octubre/27/economia874532.html
| عنوان = Firmas automotrices realizan inversiones
| تاريخ = 2006-10-27
| موقع = La Nación (San José)
| لغة = es
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20061110010209/http://www.nacion.com/ln_ee/2006/octubre/27/economia874532.html
| تاريخ أرشيف = 2006-11-10
| تاريخ الوصول = 2009-05-29
}}</ref> باع موزعون إقليميون آخرون معتمدون رسميًا طرازات لكزس قبل إطلاق ، أو في حالة عدم وجود ، شبكة بيع مخصصة.<ref name="za" />

تم إطلاق ماركة لكزس في السوق الهندية في عام 2017، <ref>{{استشهاد بخبر
| مسار = https://www.carandbike.com/news/lexus-brand-india-launch-date-revealed-upcoming-models-and-other-details-1641155
| عنوان = Lexus Brand India Launch Date Revealed; Upcoming Models And Other Details
| عمل = Car And Bike
| مكان = India
| تاريخ = 2017-02-15
| تاريخ الوصول = 2017-03-08
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20161227055549/http://auto.ndtv.com/news/lexus-cars-to-be-launched-in-india-in-march-2017-more-details-revealed-1641155 | تاريخ أرشيف = 27 ديسمبر 2016 }}</ref> مع موديلات [[لكزس آر إكس|RX450h]] ، [[لكزس إل إكس|LX450d]] ، [[لكزس إل إكس|LX570]] ، [[لكزس إي إس|ES300h]] ، <ref name="autocarindia.com">{{استشهاد بخبر
| مسار = https://www.autocarindia.com/car-news/lexus-india-launch-on-march-24-2017-bookings-open-403236
| عنوان = Lexus India launch on March 24, 2017; bookings open
| الأول = Akbar
| الأخير = Merchant
| عمل = Autocar India
| تاريخ = 2017-02-07
| تاريخ الوصول = 2017-03-08
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20170102221901/http://www.autocarindia.com/auto-news/lexus-india-launch-in-march-2017-bookings-open-403236.aspx/0
| تاريخ أرشيف = 2017-01-02
}}</ref> [[لكزس ان اكس|NX]] ، [[لكزس إل إس|LS]] .<ref>{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.zigwheels.com/newcars/Lexus
| عنوان = Lexus Cars Price in India, New Models 2017, Images, Specs, Reviews @ ZigWheels
| موقع = ZigWheels.com
| تاريخ الوصول = 2018-01-17
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20200820193416/https://www.zigwheels.com/newcars/Lexus | تاريخ أرشيف = 20 أغسطس 2020 }}</ref> بدأ الوكلاء في [[مومباي]] [[دلهي|ودلهي]] [[جورجاون|وجورجاون]] [[بنغالور|وبنغالور]] العمل في مارس 2017، عندما بدأت العلامة التجارية المبيعات في الهند مع افتتاح مجموعة ثانية من الوكلاء في [[شانديغار]] [[كوتشي (كيرلا)|وكوتشي]] [[تشيناي|وتشيناي]] في نهاية عام 2017.<ref name="autocarindia.com" /> وهذا جعل لكزس خامس علامة تجارية فاخرة يتم إطلاقها في الهند ، بعد [[مرسيدس بنز الهند|مرسيدس بنز]]، [[بورش الهند|وبورش]]، [[BMW الهند|وبي إم دبليو]]، [[أودي الهند|وأودي]].

=== المبيعات ===
وصلت المبيعات العالمية لسيارات لكزس إلى أعلى مستوى لها على الإطلاق في عام 2007، بإجمالي 518000. انخفضت المبيعات في السنوات اللاحقة بسبب آثار الركود عام 2008 والتسونامي الياباني عام 2011. بعد ذلك ، تعافت المبيعات ووصلت إلى مستوى مرتفع جديد بلغ 523000 في عام 2013.<ref>{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.just-auto.com/news/german-brands-cant-be-beaten-lexus-europe-boss_id152377.aspx
| عنوان = UK: German brands can't be beaten – Lexus Europe boss
| تاريخ = 2014-11-11
| موقع = www.just-auto.com
| تاريخ الوصول = 2015-10-23
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20201020194253/https://www.just-auto.com/news/german-brands-cant-be-beaten-lexus-europe-boss_id152377.aspx | تاريخ أرشيف = 20 أكتوبر 2020 }}</ref>

في عام 2014، سجلت علامة لكزس رقمًا قياسيًا جديدًا للمبيعات العالمية بعد بيع 582 ألف سيارة. هذا جعل لكزس رابع أفضل علامة تجارية فاخرة مبيعًا في العالم ، بعد [[بي إم دبليو|BMW]] و[[أودي|Audi]] و[[مرسيدس-بنز|Mercedes-Benz]] .<ref>{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.wardsauto.com/auto-makers/lexus-seeing-global-growth-europe-enamored-cuvs-hybrids
| عنوان = Lexus Seeing Global Growth, Europe Enamored With CUVs, Hybrids
| موقع = wardsauto.com
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20151103233208/http://wardsauto.com/auto-makers/lexus-seeing-global-growth-europe-enamored-cuvs-hybrids
| تاريخ أرشيف = 3 November 2015
| تاريخ الوصول = 2015-10-23
}}</ref>
[[ملف:Lexus_College1.jpg|بديل=Rectangular windowed building, with landscaping and a sign in front labeled 'Lexus'.|تصغير|كلية فوجي لكزس ، منشأة تدريب للوكلاء في [[شيزوكا (محافظة)|شيزوكا]] ، اليابان]]
زادت المبيعات العالمية لسيارات لكزس بنسبة 12 بالمائة في عام 2015 لتصل إلى رقم قياسي آخر للمبيعات السنوية حيث تم بيع 652000 وحدة في جميع أنحاء العالم.<ref name="Lexus1mi">{{استشهاد ببيان صحفي}}</ref>

وصلت المبيعات العالمية التراكمية [[مركبة كهربائية هجينة|للسيارات الكهربائية الهجينة ذات]] العلامة التجارية لكزس إلى 500000 في نوفمبر 2012.<ref name="TMC5miHEVs">{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.greencarcongress.com/2013/04/tmc-20130417.html
| عنوان = Toyota cumulative global hybrid sales pass 5M, nearly 2M in US
| تاريخ = 2013-04-17
| ناشر = Green Car Congress
| تاريخ الوصول = 2013-04-20
| الأخير = Toyota Press Room
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20201030020409/https://www.greencarcongress.com/2013/04/tmc-20130417.html | تاريخ أرشيف = 30 أكتوبر 2020 }}</ref> 1&nbsp;مليون مبيعات تم تحقيقها في مارس 2016.<ref name="Lexus1mi" /> تصنف [[لكزس آر إكس|لكزس RX 400h / RX 450h]] كأفضل سيارات لكزس الهجينة مبيعًا حيث تم تسليم [[لكزس آر إكس|335000]] وحدة في جميع أنحاء العالم {{اعتبارا من|2016|03}} تليها [[لكزس سي تي|لكزس CT 200h]] مع 267000 وحدة.<ref name="Lexus1mi" />

لم تُباع لكزس أيضًا في أوروبا ، حيث تعاني من تمييز أصغر للعلامة التجارية ، وصورة ، وشبكة وكلاء أقل تطورًا.<ref name="d109" /> في الأسواق الأوروبية ، احتلت لكزس LS مرتبة متأخرة عن جاكوار ومرسيدس بنز وأودي وبي إم دبليو في مبيعات السيارات الفاخرة الرائدة.<ref>{{استشهاد ويب
| مسار = http://news.auto.cz/statistiky/mercedes-benz-cesky-trh-v-roce-2008-nejprodavanejsi-luxusni-limuzinou-tridy-s.html
| عنوان = Český trh v roce 2008: Nejprodávanější luxusní limuzínou
| تاريخ = 2009-01-21
| ناشر = Auto.cz
| لغة = cs
| تاريخ الوصول = 2009-02-20
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20090714005405/http://news.auto.cz/statistiky/mercedes-benz-cesky-trh-v-roce-2008-nejprodavanejsi-luxusni-limuzinou-tridy-s.html | تاريخ أرشيف = 14 يوليو 2009 }}</ref> اقترح محللو السيارات وجود سبب منطقي محتمل لتفاوت المبيعات ، حيث يضع المشترون الأوروبيون تركيزًا أقل على موثوقية السيارة ولديهم [[الولاء للمنتجات|ولاء]] أكبر [[الولاء للمنتجات|للعلامة التجارية]] للماركات المحلية الراسخة.<ref name="d109" /> في المقابل ، احتلت لكزس LS المرتبة الثانية في مبيعات مرسيدس-بنز الفئة- S (وقبل منافسيها من BMW وأودي وجاكوار) في الأسواق خارج أوروبا ، مثل جنوب إفريقيا.<ref name="za" />

يتم حاليًا استيراد جميع طرازات لكزس للسوق الأمريكية من اليابان ، باستثناء طراز RX ، الذي يتم إنتاجه أيضًا في [[كامبريدج (أونتاريو)|كامبريدج ، أونتاريو]] لأمريكا الشمالية ، و ES ، والذي يتم إنتاجه أيضًا في [[تويوتا موتور التصنيع كنتاكي|جورج تاون ، كنتاكي]]. سيارة الكروس أوفر RX متوسطة الحجم هي أفضل طرازات لكزس مبيعًا في الولايات المتحدة ، في حين أن سيارة ES متوسطة الحجم هي أكثر سيارات السيدان شيوعًا في المجموعة.
{| class="wikitable"
!تقويم سنوي
!أوروبا <ref>{{استشهاد ويب
| مسار = https://carsalesbase.com/europe-lexus/
| عنوان = Lexus European sales figures
| موقع = carsalesbase.com
| تاريخ الوصول = 2018-08-22
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20200921002618/https://carsalesbase.com/europe-lexus/ | تاريخ أرشيف = 21 سبتمبر 2020 }}</ref>
!الولايات المتحدة (حصة السوق ٪) <ref>{{استشهاد ويب
| مسار = https://carsalesbase.com/us-lexus/
| عنوان = Lexus US car sales figures
| موقع = carsalesbase.com
| تاريخ الوصول = 2017-09-30
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20200206071719/http://carsalesbase.com/us-car-sales-data/lexus/ | تاريخ أرشيف = 6 فبراير 2020 }}</ref>
|-
|2017
|44944
|{{تناقص}} 305,229 ({{تناقص}} 1.77)
|-
|2016
|44287
|{{تناقص}} 331,228 ({{تناقص}} 1.89)
|-
|2015
|39255
|{{ارتفاع}} 344,601 ({{ارتفاع}} 1.97)
|-
|2014
|31479
|{{ارتفاع}} 311,389 ({{ارتفاع}} 1.88)
|-
|2013
|23708
|{{ارتفاع}} 273,847 ({{ارتفاع}} 1.76)
|-
|2012
|26820
|{{ارتفاع}} 244162 ({{ارتفاع}} 1.68)
|-
|2011
|27442
|{{تناقص}} 198,552 ({{تناقص}} 1.55)
|-
|2010
|19185
|{{ارتفاع}} 229329 ({{تناقص}} 1.98)
|-
|2009
|20,629
|{{تناقص}} 215,975 ({{ارتفاع}} 2.07)
|-
|2008
|29682
|{{تناقص}} 260,087 ({{تناقص}} 1.96)
|-
|2007
|40496
|{{ارتفاع}} 329,177 ({{ارتفاع}} 2.07)
|-
|2006
|40337
|{{ارتفاع}} 322,434 ({{تناقص}} 1.95)
|-
|2005
|23,340
|{{ارتفاع}} 302,895 ({{ارتفاع}} 2.04)
|-
|2004
|21122
|{{ارتفاع}} 287,927 ({{ارتفاع}} 1.70)
|-
|2003
|18.318
|{{ارتفاع}} 259,755 ({{ارتفاع}} 1.56)
|-
|2002
|19,435
|{{ارتفاع}} 234109 ({{ارتفاع}} 1.40)
|-
|2001
|21357
|{{ارتفاع}} 223,983 ({{ارتفاع}} 1.30)
|-
|2000
|17.214
|{{ارتفاع}} 206,037 ({{ارتفاع}} 1.20)
|-
|1999
|15800
|{{ارتفاع}} 185,890 ({{ارتفاع}} 1.10)
|-
|1998
|6938
|{{ارتفاع}} 156,260 ({{ارتفاع}} 1.00)
|-
|1997
|3,408
|{{ارتفاع}} 97,563 ({{ارتفاع}} 0.60)
|-
|1996
|
|{{تناقص}} 81,529 ({{ثابت}} 0.50)
|-
|1995
|
|{{تناقص}} 83,616 ({{تناقص}} 0.50)
|-
|1994
|
|{{تناقص}} 91,554 ({{تناقص}} 0.58)
|-
|1993
|
|{{ارتفاع}} 99,280 ({{تناقص}} 0.64)
|-
|1992
|
|{{ارتفاع}} 92,890 ({{ارتفاع}} 0.69)
|-
|1991
|
|{{ارتفاع}} 71,206 ({{ارتفاع}} 0.58)
|-
|1990
|
|{{ارتفاع}} 63,534 ({{ارتفاع}} 0.46)
|-
|1989
|
|{{ارتفاع}} 16,302 ({{ارتفاع}} 0.11)
|-
|1988
|
|0 (0.00)
|}

=== الأداء المالي ===
لم يتم الكشف عن البيانات المالية لعمليات لكزس علنا.<ref name="amplify">{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601101&sid=aJNPURUsO0Kg&refer=japan
| عنوان = Toyota's U.S. Pain Amplified by Falling Lexus Sales
| تاريخ = 2009-04-06
| ناشر = Bloomberg
| تاريخ الوصول = 2009-04-19
| الأخير = Ohnsman
| الأول = Alan
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20071009122448/http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601101 | تاريخ أرشيف = 9 أكتوبر 2007 }}</ref> ومع ذلك ، يقدر محللو السيارات أن قسم لكزس يساهم بحصة غير متكافئة من أرباح تويوتا ، مقارنة بإنتاجها المحدود وحجم مبيعاتها.<ref name="amplify" /> تشير المقابلات مع مسؤولي القسم المتقاعدين إلى أنه اعتمادًا على حجم المبيعات ودورات [[هندسة الإنتاج|تطوير منتجات]] السيارات [[سعر الصرف|وأسعار الصرف]]، شكلت مبيعات لكزس ما يصل إلى نصف ربح تويوتا السنوي في الولايات المتحدة في سنوات معينة.<ref name="amplify" /> استخدم المسؤولون التنفيذيون في الأقسام استراتيجيات تسعير تهدف إلى الحفاظ على [[هامش صافي الربح|هوامش الربح]] بدلاً من حجم المبيعات ، مع [[محفز (اقتصاد)|حوافز]] أسعار أقل تاريخيًا من العلامات التجارية المنافسة.<ref name="amplify" /> في عام 2006، دخلت لكزس قائمة [[انتربراند|Interbrand]] [[براندز|لأفضل 100 علامة تجارية عالمية]] لأول مرة ، حيث تقدر [[سهم العلامة التجارية|قيمة العلامة التجارية]] بحوالي 3 مليارات دولار سنويًا.<ref>{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.interbrand.com/en/best-global-brands/best-global-brands-2008/best-global-brands-2006.aspx
| عنوان = The 100 Top Brands 2006
| سنة = 2007
| موقع = Interbrand
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20100919163700/http://www.interbrand.com/en/best-global-brands/best-global-brands-2008/best-global-brands-2006.aspx
| تاريخ أرشيف = 2010-09-19
| تاريخ الوصول = 2010-09-20
}}</ref> في عام 2009، صنفت Interbrand لكزس كسابع أكبر علامة تجارية في اليابان ، بين [[باناسونيك|Panasonic]] و Nissan ، بناءً على الإيرادات والأرباح والقيمة السوقية.<ref name="jbrand">{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.interbrand.com/Libraries/Files/-1_Japan_BGB2009_pdf.sflb.ashx
| عنوان = Japan's Best Global Brands 2009
| سنة = 2009
| موقع = [[إنتر براند]]
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20101123173546/http://interbrand.com/Libraries/Files/-1_Japan_BGB2009_pdf.sflb.ashx
| تاريخ أرشيف = 2010-11-23
| تاريخ الوصول = 2010-09-20
}}</ref>

[[ملف:Lexus ES 350 Moon Shell Mica 2.jpg|تصغير|The [[لكزس إي إس]].]]
[[ملف:Lexus GS 300 Matador Red.jpg|تصغير|The [[لكزس جي إس]].]]

== معلومات عن سيارات لكزس الجديدة ==

* [[إل إف إيه]]: تعد سيارة ال اف اية الخارقة، بوابة دخول لكزس لعالم السيارت الخارقة. حيث اطلقت لكزس هذه السيارة لتنافس العديد من الأسماء العريقة في عالم السيارت السوبر رياضيه مثل فيراري ولامبورغيني وبورش. حيث زودت لكزس ال اف ايه بمحرك خارق مكون من 10 اسطوانات على شكل حرف V سعة 4.8 لتر يولد قوة تصل إلى 552 حصان، كما زودت أيضا بعلبة تروس اوتوماتيكية تتابعية من ستة نسب.
* [[جي إس]]: كشفت لكزس مؤخرا عن الجيل الجديد من سيارتها جي اس، هذه السيارة التي تهدف لمنافسة الفئة أي من مرسيدي والفئة الخامسة من بي ام دبليو زودت بمحرك سعة 3.5 لتر مكون من 6 إسطوانات على شكل حرف V، يولد قوة تبلغ 306 حصاناً. يتواصل مع علبة تروس اوتوماتيكيو متتطورة.
* [[إل إكس]]: اطلقت شركة لكزس اليابانية سيارتها الجديدة ال اكس لعام 2013، هذه السيارة العائلية الكبيرة حصلت على شكل جديد وعصري. زودت لكزس هذه السيارة بمحرك مكون 8 اسطوانات على شكل حرف V سعة 5.7 لتر يولد قوة 383 حصان عند 5600 دورة بالدقيقة. يعمل بالتناغم مع علبة تروس اوتوماتيكمية مكونة من 6 نسب.
* [[سي تي]]: اطلقت شركة لكزس اليابانية سيارتها الهجينة الجديدة كليا سي تي، لتدخل بها ولاول مرة عالم السيارت الهجينة بالكامل. حيث زودت هذه السيارة بمحرك مكون من 4 اسطوانات سعة 1.8 لتر يولد قوة 99 حصان عند 5200 دورة بالدقيقة، اما عن النظام الهجين، فهو يرفع القدرة الحصانية من 99 إلى 136 حصان، متصل علبة تروس اوتوماتيكية تتابعية مكونه من 5 نسب

== لكزس GX 460 ==

لكزس GX هي مركية SUV فاخرة أطلقت الشركة اليابانية الجيل الأول منها عام 2002 تحت اسم GX 470 وزودتها بمحرك V8 سعة 4.7 لتر، قبل أن تطلق الجيل الثاني منها عام 2009 تحت اسم GX460 وتخفّض من سعة المحرك إلى 4.6 لتر. ومؤخراً أجرت لكزس عملية تحديث على طراز GX460 تركّزت في الشكل الخارجي والتصميم الداخلي للمقصورة.
جمع الشكل الخارجي الأنيق لسيارة لكزس 2014 GX460 بين التصميم العصري والقوة للقيادة على الطرق الوعرة، ويظهر في المقدمة الجزء العلوي من الشبك الأمامي بأبعاده الثلاثية والانحناءات الانسيابية للجزء السفلي ليمنح المركبة ذلك الحضور المتميز والجريء، بالإضافة إلى الأضواء الأمامية التي تشتمل على مصابيح LED نهارية مصممة على شكل علامة لكزس وأضواء الضباب ذات التصميم الراقي.
ويتمتع المظهر الجانبي بخطوط انسيابية وعوارض حماية جانبية أنيقة، ويدعم تصميم لكزس GX460الخارجي الاستخدامات المتنوعة والمتغيرة لسيارات SUV ويتضمن إطارات قوية مصنوعة من الألومنيوم قياس 18 بوصة.
وجاء التصميم الخلفي لسيارة الدفع الرباعي لكزس GX460 متناغمًا مع تصميم المصابيح الخلفية LED على شكل علامة لكزس المتمثلة في رأس السهم، ويظهر من الخلف جناح صغير أعلى السقف يحمل أضواء للتوقف في الوسط، بينما تتمتع الواجة الخلفية المسطحة بصادم خلفي جديد مع أضواء التفاف منفصلة أنيقة على جانبيه.
تتسع مقصورة لكزس GX460 2014 لعدد 7 ركاب وتشتمل تجهيزاتها على مقاعد جلدية مبرّدة ومدفأة تم تجهيزها بمخارج هواء على الظهر، بالإضافة إلى نظام التحكم المناخي ثلاثي المناطق. بينما يمكن لركاب المقاعد الخلفية الاستمتاع بنظام ترفيهي يضم شاشتي عرض مثبتتين على رأس المقعدين الأماميّين.وللاستمتاع بتجربة قيادة استثنائية توفر لكزس GX460 نظام مارك ليفنسون الصوتي المحيطي الرائع مع 17 مكبر صوت كميزة اختيارية، مع تقنية بلوتوث ووصلات USB ومشغل أقراص مدمجة، بالإضافة إلى نظام ملاحة يعمل بواسطة الأقمار الاصطناعية يمكن التحكم فيه من خلال شاشة جديدة متعددة الوظائف قياس 8 إنش.

== لكزس IS ==

في معرض ديترويت الدولي للسيارات في أمريكا عام 2013، أزاحت شركة لكزس اليابانية الستار عن طراز IS الجديد كلياً، الذي يمتع بتصميم خارجي أكثر جرائة ومقصورة داخلية أنيقة وعصرية، كما وزود لأول مرة بنسخة هجينة وهي 300h، بالإضافة إلى نسخ F-SPORT الرياضية.
يتميز الشكل الخارجي لطراز لكزس IS الجديد كلياً عن الطرار السابق بأنه أكثر جرائة وحيوية، وذلك من خلال الشبك الأمامي الذي أصبح يميز جميع طرازات لكزس والأضواء العصرية المموجة والمزينة بخط رفيع من مصابيح LED النهارية، والصادم الرياضي المتصل مع الشبك الأمامي والذي يحتوي على أضواء ضباب دائرية على طرفيه.
وتمتد الخطوط الجانبية بدءاً من الصادم الأمامي مروراً بالمرايا الجانبية المميزة والمزودة بأضواء انعطاف، وصولاً إلى الأضواء الخلفية المثيرة العاملة بتقنية LED والتي تتميز بزوايا مسحوبة على الأطراف جزء منها متصل بغطاء صندوق الأمتعة البارز، وبالصادم الرياضي العريض الذي يحتوي على مخرجي عادم دائريين على طرفيه.
أما نسخة F-SPORT الرياضية فتتميز عن الطراز الأساسي بشبك أمامي يمتد إلى الصادم الأمامي البارز إلى الأمام، والذي يحتوي بدوره على فتحات ديناميكية هوائية كبيرة على جانبيه لتبريد المكابح، بالإضافة إلى علامة F على آخر أقواس العجلات الأمامية، والإطارات الفريدة قياس 18 بوصة والمستوحاة من طراز LFA الأسطوري.
المقصورة الداخلية لطراز لكزس IS الجديد كلياً تختلف تماماً عن الطراز السابق، حيث أنها أكثر أناقة وعصرية، وتتمتع بلوحة عدادات كبيرة واضحة الرؤية، وعجلة قيادة من الجلد متعددة الوظائف يمكنك من التحكم بالمكالمات والنظام الصوتي والعديد من الوظائف الأخرى، بالإضافة إلى المقاعد الجلدية الحاضنة ذات التحكم الكهربائي والمزودة بخاصية التدفئة والبريد.
الكونسول الوسطي يحتوي على شاشة عرض الأنظمة المعلوماتية والترفيهية، والتي يتم التحكم بها من خلال أداة بجانب قابض نقل السرعات، كما ويحتوي الكونسول أيضا على أزرار التحكم بنظام التكييف والراديو والوسائط المتعددة ومشغل أقراص CD وأزرار التحكم بتدفئة وتبريد المقاعد.
وزودت لكزس IS الجديدة بنظام التحكم بنمط القيادة، حيث يوفر هذا النظام الجديد إمكانية الاختيار من بين ثلاثة أنماط للقيادة، منها النمط العادي الذي يقدم أداء قيادة هادئ داخل المدينة وعلى الطرقات السريعة، والنمط الاقتصادي الذي يعمل على تخفيض استهلاك الوقود، وأخيراً النمط الرياضي (Sport) الذي يعمل على تحسين استجابة المقود ودواسة الوقود ونظام التعليق لتوفير قيادة رياضية وسريعة.
ما في ما يتعلق بالمقصورة الداخلية لنسخة F-SPORT، فقد جاء تصميم لوحة العدّادات مستوحىً من طراز LFA الفائق، بالإضافة إلى كسوة داخلية مطرزة من الجلد وعجلة قيادة مزينة بشعار F، ودواسات وألواح عتبات من الألومنيوم تحمل شعار لكزس.
وتتوفر لكزس IS طراز 2014 بمحرك سعة 3.5 لتر تتوفر مواصفاته بالأسفل بالإضافة إلى محرك سعة 2.5 لتر بقوة 204 حصان يتصل بصندوق سرعات أوتوماتيكي، لينطلق بالسيارة من صفر إلى 100 كم/س في 8 ثوان وصولاً غلى سرعة قصوى تبلغ 225 كم/س.

== سباق السيارات ==

دخلت لكزس في مجال سباق السيارات لأول مرة في عام 1999. وفي موسم الافتتاح عام 1999، أحرز فريق لكزس أول فوز في سباقه السادس وذلك على طريق أتلانتا.

== مراجع ==

{{مراجع}}

== وصلات خارجية ==

* {{موقع رسمي}}

{{لكزس}}
{{مصنعو السيارات}}
{{شركة تويوتا للسيارات}}
{{صناعة السيارات اليابانية}}
{{مواقع التواصل الاجتماعي}}
{{ضبط استنادي}}
{{سيارات لكزس}}
{{شريط بوابات|الولايات المتحدة|اليابان|سيارات|شركات|عقد 1980|نقل}}
{{روابط شقيقة|commons=Lexus}}

[[تصنيف:لكزس|*]]
[[تصنيف:تأسيسات سنة 1989 في الولايات المتحدة]]
[[تصنيف:تأسيسات سنة 1989 في اليابان]]
[[تصنيف:سيارات اخترعت في 1989]]
[[تصنيف:سيارات فارهة]]
[[تصنيف:شركات أسست في 1989]]
[[تصنيف:شركات تصنيع مركبات أسست في 1989]]
[[تصنيف:شركات مصنعة لسيارات فارهة]]
[[تصنيف:شركات مقرها في محافظة آيتشي]]
[[تصنيف:علامات تجارية يابانية]]
[[تصنيف:ماركات سيارات]]