عرض مصدر برات آند ويتني آر-1830 توين واسب

{{معلومات محرك طائرة
|الإسم=آر-1830 توين واسب
|الصورة=File:R-1830_IWM.JPG
|التعليق=محرك آر-1830 معروض في [[متحف الحرب الإمبراطوري دكسفورد]].
|النوع=[[محرك شعاعي]]
|بلد الأصل=[[الولايات المتحدة]]
|الصانع=[[برات آند ويتني]]
|أول دوران للمحرك=1930
|الطائرات المستخدم فيها=[[كونسوليداتيد بي-24 ليبراتور]]<br />
[[دوغلاس سي-47 سكاي ترين]]<br />
[[غرومان إف 4 إف ويلدكات]]<br />
كونسوليداتيد بي بي واي كاتالينا.
|الكمية المصنوعة=173618<ref>- [https://prattwhitney.com/R1830_Twin_Wasp_Engine Manufacturer's product page, R-1830 Retrieved]: 2 November 2013 {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170723173255/http://www.pw.utc.com/R1830_Twin_Wasp_Engine |date=23 يوليو 2017}}</ref>
|طرازات أخرى=برات آند ويتني آر-2000 توين واسب
}}
كان '''برات آند ويتني آر-1830 توين واسب''' [[محرك الطائرة|محرك طائرة]] [[محرك شعاعي|شعاعي]] [[الولايات المتحدة|أمريكي]]، أُنتج بواسطة [[برات آند ويتني]] واستُخدم على نطاق واسع في فترة الثلاثينيات والأربعينيات من القرن العشرين.

تكون المحرك من 14 [[أسطوانة (محرك)|أسطوانة]] مُرتبة في صفين، وبُرد بالهواء. بلغت [[إزاحة المحرك|سعته]] 1830 [[بوصة مكعبة]] (30 [[لتر]])، وكان طول [[قطر إسطوانة (محرك)|قطر أسطواناته]] وطول [[شوط|الشوط]] يساوي 5.5 [[بوصة]] (140 [[مليمتر|مم]]).

صُنع 173618 محركاً استخدمت في اثنتين من أكثر [[طائرة|الطائرات]] انتاجاً، وهما [[قاذفة قنابل|قاذفة القنابل]] [[كونسوليداتيد بي-24 ليبراتور|بي-24]] وطائرة النقل [[دوغلاس دي سي-3]]. صُنع المزيد من محركات توين واسب أكثر مما صُنع من أي [[محرك متردد|محرك مكبسي]] في تاريخ الطيران.

صُنع طراز من توين واسب [[قطر إسطوانة (محرك)|بقطر أسطوانة]] أكبر (5.75 [[بوصة]]/146 [[مليمتر|مم]]) مع زيادة طفيفة في [[قدرة (فيزياء)|القدرة]] وتغييرات أخرى في التصميم، وعُرف هذا الطراز باسم [[برات آند ويتني آر-2000 توين واسب]].

== الطرازات ==
[[ملف:P&W1830onDak.JPG|تصغير|يسار|محرك أر-1830 مُركب على الجناح الأيسر للطائرة العسكرية السابقة دوغلاس سي-47.]]
[[ملف:P&W_Twin_Wasp.jpg|يسار|تصغير|محرك توين واسب خارج الخدمة. تابع لسلاح الجو الملكي.]]
* '''آر-1830-1: '''بلغت [[قدرة (فيزياء)|قدرته]] 800 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] (597 [[واط|كيلو وات]]).
* '''آر-1830-9: '''بلغت [[قدرة (فيزياء)|قدرته]] 850 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] (634 [[واط|كيلو وات]])، و950 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] (708 [[واط|كيلو وات]]).
* '''آر-1830-11: '''بلغت [[قدرة (فيزياء)|قدرته]] 800 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] (597 [[واط|كيلو وات]]).
* '''آر-1830-13: '''بلغت [[قدرة (فيزياء)|قدرته]] 900 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] (671 [[واط|كيلو وات]])، و950 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] (708 [[واط|كيلو وات]])، و1050 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] (783 [[واط|كيلو وات]]).
* '''آر-1830-17: '''بلغت [[قدرة (فيزياء)|قدرته]] 1200 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] (895 [[واط|كيلو وات]]).
* '''آر-1830-21: '''بلغت [[قدرة (فيزياء)|قدرته]] 1200 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] (895 [[واط|كيلو وات]]).
* '''آر-1830-25: '''بلغت [[قدرة (فيزياء)|قدرته]] 1100 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] (820 [[واط|كيلو وات]]).
* '''آر-1830-33: '''بلغت [[قدرة (فيزياء)|قدرته]] 1200 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] (895 [[واط|كيلو وات]]).
* '''آر-1830-35: '''بلغت [[قدرة (فيزياء)|قدرته]] 1200 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] (895 [[واط|كيلو وات]])، ومُزود [[شاحن توربيني|بشاحن توربيني]] طراز جينرال إليكتريك بي-2.
* '''آر-1830-41: '''بلغت [[قدرة (فيزياء)|قدرته]] 1200 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] (895 [[واط|كيلو وات]])، ومُزود [[شاحن توربيني|بشاحن توربيني]] طراز جينرال إليكتريك بي-2.
* '''آر-1830-43: '''بلغت [[قدرة (فيزياء)|قدرته]] 1200 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] (895 [[واط|كيلو وات]]).
* '''آر-1830-45: '''بلغت [[قدرة (فيزياء)|قدرته]] 1050 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] (783 [[واط|كيلو وات]]).
* '''آر-1830-49: '''بلغت [[قدرة (فيزياء)|قدرته]] 1200 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] (895 [[واط|كيلو وات]]).
* '''آر-1830-64: '''بلغت [[قدرة (فيزياء)|قدرته]] 850 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] (634 [[واط|كيلو وات]])، و900 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] (671 [[واط|كيلو وات]]).
* '''آر-1830-65: '''بلغت [[قدرة (فيزياء)|قدرته]] 1200 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] (895 [[واط|كيلو وات]]).
* '''آر-1830-66: '''بلغت [[قدرة (فيزياء)|قدرته]] 1000 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] (746 [[واط|كيلو وات]])، و1050 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] (783 [[واط|كيلو وات]])، و1200 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] (895 [[واط|كيلو وات]]).
* '''آر-1830-72: '''بلغت [[قدرة (فيزياء)|قدرته]] 1050 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] (783 [[واط|كيلو وات]]).
* '''آر-1830-75: '''بلغت [[قدرة (فيزياء)|قدرته]] 1350 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] (1007 [[واط|كيلو وات]]).
* '''آر-1830-76: '''بلغت [[قدرة (فيزياء)|قدرته]] 1200 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] (895 [[واط|كيلو وات]]).
* '''آر-1830-82: '''بلغت [[قدرة (فيزياء)|قدرته]] 1200 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] (895 [[واط|كيلو وات]]).
* '''آر-1830-86: '''بلغت [[قدرة (فيزياء)|قدرته]] 1200 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] (895 [[واط|كيلو وات]]).
* '''آر-1830-88: '''بلغت [[قدرة (فيزياء)|قدرته]] 1200 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] (895 [[واط|كيلو وات]]).
* '''آر-1830-90: '''بلغت [[قدرة (فيزياء)|قدرته]] 1200 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] (895 [[واط|كيلو وات]]).
* '''آر-1830-90-بي: '''بلغت [[قدرة (فيزياء)|قدرته]] 1200 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] (895 [[واط|كيلو وات]]).
* '''آر-1830-اس 1 سي 3-جي: '''بلغت [[قدرة (فيزياء)|قدرته]] 1050 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] (783 [[واط|كيلو وات]])، و1200 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] (895 [[واط|كيلو وات]]).
* '''آر-1830-اس3 سي4: '''بلغت [[قدرة (فيزياء)|قدرته]] 1200 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] (895 [[واط|كيلو وات]]).
* '''آر-1830-اس6 سي3-جي: '''بلغت [[قدرة (فيزياء)|قدرته]] 1100 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] (820 [[واط|كيلو وات]]).
* '''آر-1830-اس سي-جي: '''بلغت [[قدرة (فيزياء)|قدرته]] 900 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] (671 [[واط|كيلو وات]]).
* '''آر-1830-اس سي2-جي: '''بلغت [[قدرة (فيزياء)|قدرته]] 900 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] (671 [[واط|كيلو وات]])، و1050 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] (783 [[واط|كيلو وات]]).
* '''آر-1830-اس سي3-جي: '''بلغت [[قدرة (فيزياء)|قدرته]] 1065 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] (749 [[واط|كيلو وات]]). صُنع نفس المحرك في [[السويد]] باسم اس تي دبلليو سي-3 جي بواسطة شركة اس إف ايه، ليُستخدم في الطائرات السويدية جيه 22 وبي 17 وبي 18.

== التطبيقات ==
[[ملف:Maxwell B-24.jpg|300px|تصغير|يسار|[[كونسوليداتيد بي-24 ليبراتور]]]]
[[ملف:Seversky P-35A USAF.jpg|300px|تصغير|يسار|سيفيرسكي بي-35]]
* [[Bristol Beaufort|بريستول بوفورت]]
* [[Bloch MB.176|بلوتش إم بي 176]]
* [[Budd RB Conestoga|بود أر بي كونيستوجا]]
* [[Burnelli CBY-3|بيرنلي كبي -3]]
* [[CAC Boomerang|كاك بوميرانج]]
* [[CAC Woomera|كاك وميرا]]
* [[كونسوليداتيد بي-24 ليبراتور]]
* [[كونسوليديتد بي بي واي كاتالينا]]
* [[Consolidated PB2Y Coronado|كونسوليداتيد بي بي 2 واي كورونادو]]
* [[Consolidated PB4Y Privateer|كونسوليداتيد بي بي 4 واي بريفاتير]]
* [[Curtiss P-36 Hawk|كيرتس بي-36 هاوك]]
* [[دوغلاس سي-47 سكاي ترين]]
* [[دوغلاس دي سي-3]]
* [[دوغلاس ايه-20 هافوك|دوغلاس دي بي-7]] (الطرازات الأولي فقط)
* [[Douglas TBD Devastator|دوغلاس تي بي دي ديفاستاتور]]
* [[FFVS J 22|ففس جيه 22]]
* [[غرومان إف 4 إف ويلدكات|جرومان إف 4 إف وايلد كات]]
* [[Laird-Turner Meteor LTR-14|لاريد ترنر ميتيور إل تي آر-14]]
* [[Lioré et Olivier LeO 453|لواريه وأوليفير ليو 453]]
* ليسنوف لي-3 (طراز يوغوسلافي من الطائرة السوفيتية ليسنوف لي-2).
* [[Martin Maryland|مارتن ماريلاند]]
* [[ميتسوبيشي زيرو|ميستوبيشي زيرو]] مرممة.
* [[Republic P-43 Lancer|ريبابليك بي-43 لانسر]]
* [[Saab 17|ساب 17]]
* [[Saab 18|ساب 18]]
* [[Short Sunderland|شورت سندرلاند]] 5
* [[Seversky P-35|سيفيرسكي بي-35]]
* [[فيكرز ويلينغتون|فيكرز ويلينجتون]] 4
* [[VL Myrsky|فل ميرسكاي]]
* [[Vultee P-66 Vanguard|فولتي بي-66 فانجارد]]

<gallery>
File:Bristol_Beauforts_217_Squadron_in_flight.jpg|بريستول بوفورت
File:Bloch_MB_170_San_Diego_Air_%26_Space_Museum.jpg|بلوتش إم بي 176
File:Budd_RB_Conestoga_in_flight.jpg|بود آر بي كونيستوجا
File:Burnelli_CBY-3_Loadmaster.jpg|بيرنلي كبي -3
File:Boomerang_(AWM_0408).jpg|كاك بوميرانج
File:CAC_Woomera_(AC0150).jpg|كاك وميرا
File:Consolidated_PBY-5A_Catalina_in_flight_c1942.jpg|[[كونسوليديتد بي بي واي كاتالينا]]
File:PB2Y_Coronado_in_flight.jpg|كونسوليداتيد بي بي 2 واي كورونادو
File:PB4Y-2_Privateer_VP-23_in_flight.jpg|كونسوليداتيد بي بي 4 واي بريفاتير
File:Douglas_C-47_Skytrain.jpg|[[دوغلاس سي-47 سكاي ترين]]
File:Douglas_DC-3,_SE-CFP.jpg|[[دوغلاس دي سي-3]]
File:Douglas_A-20G_Havoc.jpg|[[دوغلاس ايه-20 هافوك|دوغلاس دي بي-7]]
File:Douglas_TBD-1_VT-6_in_flight_c1938.jpeg|دوغلاس تي بي دي ديفاستاتور
File:FFVS_J22.jpg|ففس جيه 22
File:F4F-3_new_pitot_tube_of_later_model.jpg|[[غرومان إف 4 إف ويلدكات|جرومان إف 4 إف وايلد كات]]
File:Laird_Turner_Special.jpg|لاريد ترنر ميتيور إل تي آر-14
File:Lior%C3%A9_et_Olivier,_LeO_451.jpg|لواريه وأوليفير ليو 453
File:Martin_Maryland_RAF_North_Africa.jpg|مارتن ماريلاند
File:Mitsubishi_A6M2,_Type_0_Model_21.jpg|[[ميتسوبيشي زيرو|ميستوبيشي زيرو]]
File:Republic_P-43_Lancer.jpg|ريبابليك بي-43 لانسر
File:Saab_17A.jpg|ساب بي 17
File:Saab_S_18.jpg|ساب 18
File:Short_Sunderland_Mk_V_ExCC.jpg|شورت سندرلاند
File:Vickers_Wellington.jpg|فيكرز ويلينجتون
File:VL_Myrsky.jpg|فل ميرسكاي
File:Vultee_P-66_in_flight_061024-F-1234P-030.jpg|فولتي بي-66 فانجارد
</gallery>
== محركات معروضة ==
* يُعرض محرك آر-1830-92 في [[متحف الطيران والفضاء الوطني|المتحف القومي للفضاء والطيران]] التابع [[مؤسسة سميثسونيان|لمؤسسة سميثونيان]] في [[واشنطن العاصمة]].<ref>[https://airandspace.si.edu/collection-objects/pratt--whitney-twin-wasp-r-1830-92-radial-engine/nasm_A19750478000 Collection: Pratt & Whitney Twin Wasp R-1830-92 Radial Engine] Retrieved: 3 December 2014 {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160409145519/http://airandspace.si.edu/collections/artifact.cfm?object=nasm_A19750478000 |date=09 أبريل 2016}}</ref>
* يُعرض محرك آر-1830-86 في [[New England Air Museum|متحف إنجلترا الجوي الجديد]] في [[Bradley International Airport|مطار برادلي الدولي]] في [[Windsor Locks, CT|ويندسور لوكس كونكتيكت]].<ref>[https://www.neam.org/index.php?option=com_content&view=article&layout=edit&id=1074 New England Air Museum Exhibit page R-1830-86 Twin Wasp] Retrieved: 2 November 2013 {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171002062422/http://neam.org/index.php?option=com_content&view=article&layout=edit&id=1074 |date=02 أكتوبر 2017}}</ref>
* يُعرض محرك آر-1830 في متحف السيارات الكلاسيكية الشمالي الشرقي في [[نورويتش (نيويورك)|نورويتش]].
* يُعرض محرك آر-1830 في متحف الطيران الهولندي أفيودروم.
* يُعرض محرك آر65/1830 في المتحف القومي للطيران في [[الأرجنتين]].

== المواصفات (آر-1830- اس 1 سي-جي) ==
<ref>Tsygulev (1939). Aviacionnye motory voennykh vozdushnykh sil inostrannykh gosudarstv (Авиационные моторы военных воздушных сил иностранных государств) (in Russian). Moscow: Gosudarstvennoe voennoe izdatelstvo Narkomata Oborony Soyuza SSR.</ref>
=== مواصفات عامة ===
* '''النوع''': [[محرك الطائرة|محرك طائرة]] [[محرك شعاعي|شعاعي]] مكون من 14 [[أسطوانة (محرك)|أسطوانات]] مُرتبة في صفين، ومزود [[ضاغط عنفي فائق|بشاحن توربيني فائق]]، ويُبرد بالهواء.
* '''[[قطر إسطوانة (محرك)|قطر الأسطوانة]]''': 139.7 [[مليمتر|مم]].
* '''[[شوط|الشوط]]''': 139.7 [[مليمتر|مم]].
* '''[[إزاحة المحرك|سعة المحرك]]''': 29.978 [[لتر]].
* '''[[طول|الطول]]''': 150 [[سنتيمتر|سم]].
* '''القطر''': 122 [[سنتيمتر|سم]].
* '''[[وزن|الوزن الصافي]]''': 567 [[كيلوغرام|كجم]].

=== المكونات ===
* '''[[سلسة صمامات]]''': صمامان علويان لكل [[أسطوانة (محرك)|أسطوانة]].
* '''[[ضاغط عنفي فائق|شاحن توربيني فائق]]''': [[شاحن توربيني فائق طارد مركزي]] أحادي السرعة، بترس تخفيض سرعة نسبته 1:7.15
* '''نظام الوقود''': 2 [[مفحم|مكربن]] طراز سترومبرج.
* '''نوع الوقود''': بنزين [[رقم الأوكتان|رقم أوكتان]] 95-100.
* '''نظام التبريد''': تبريد بالهواء.
* '''[[وحدة تخفيض سرعة المروحة الدافعة]]''': [[تروس تداويرية]]، نسبة التخفيض تساوي 3:2

=== الأداء ===
* '''[[قدرة (فيزياء)|القدرة]] الناتجة''':
** 1200 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] (895 [[واط|كيلو وات]]) عند 2700 [[دورة في الدقيقة|دورة/دقيقة]] عند الإقلاع.
** 700 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] (522 [[واط|كيلو وات]]) عند 2325 [[دورة في الدقيقة|دورة/دقيقة]] عند السفر عند ارتفاع 4000 متر.
* '''[[كثافة القدرة]]''': 0.66 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]]/[[بوصة مكعبة]] (29.83 [[واط|كيلو وات]]/[[لتر]]).
* '''[[نسبة الانضغاط]]''': 1:6.7
* '''[[الاستهلاك النوعي للوقود]]''': 295 [[غرام (وحدة قياس)|جرام]]/[[كيلوواط ساعة|كيلو وات ساعة]].
* '''استهلاك الزيت''': 295 [[غرام (وحدة قياس)|جرام]]/[[كيلوواط ساعة|كيلو وات ساعة]].
* '''[[نسبة القوة إلى الوزن|نسبة القدرة إلى الوزن]]''': 0.96 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]]/[[رطل|باوند]] (1.58 [[واط|كيلو وات]]/[[كيلوغرام|كجم]]).

== انظر أيضا ==
{{قائمة أعمدة|2|
*[[برات آند ويتني آر-1535 توين واسب جونيور]]
*[[برات آند ويتني آر-985 واسب جونيور]]
*[[برات آند ويتني آر-1340 واسب]]
*[[رايت آر-1820 سيكلون]]
*[[برات آند ويتني آر-1860 هورنيت بي]]
*[[برات آند ويتني آر-2000 توين واسب]]
*[[برات آند ويتني آر-2800 دوبل واسب]]
*[[برات آند ويتني آر-2180-إيه توين هورنيت]]
*[[برات آند ويتني آر-2180-إي-توين واسب إي]]
[[برات آند ويتني آر-4360 واسب ميجر|برات أند ويتني أر-4360 واسب ماجور]]
*[[برات آند ويتني واسب]]
*[[جنوم رونيه 14 إن]]
}}

== المراجع ==
{{مراجع}}
== مزيد من القراءة ==
* Angelucci, Enzo (1988, Revised Edition 2006). Complete Book of World War II Combat Aircraft. VMB Publishers. ISBN 978-88-540-0829-8. Check date values in: |date= (help)
* Bridgman, Leonard, ed. Jane's All The World's Aircraft 1951–1952. London: Samson Low, Marston & Company, Ltd 1951.
{{محركات برات آند ويتني}}
{{شريط بوابات|طاقة|طيران|هندسة تطبيقية}}
{{تصنيف كومنز|Pratt & Whitney R-1830}}

[[تصنيف:محركات الطائرات ذات الكباس الشعاعي المبردة بالهواء]]
[[تصنيف:محركات برات آند ويتني]]
[[تصنيف:محركات شعاعية]]
[[تصنيف:محركات طائرات مكبسية عقد 1930]]