English: The centre of gravity of this British Aerospace 146-200 had shifted aft to a location above the main landing gear due to its engines having being removed. This and windy conditions combined to cause it to tip onto its rear fuselage; once in that position the centre of gravity was aft of the main landing gear so it did not return to its normal attitude after the wind died down.
التاريخ
المصدر
Image of BAe 146-200 VH-SUF taken at Bankstown Airport in Sydney, Australia on 20 March 2017 and uploaded for use in the center of gravity of an aircraft article. Image edited using Picasa software. YSSYguy (talk) 13:29, 17 January 2018 (UTC)
نسب العمل إلى مُؤَلِّفه – يلزم نسب العمل إلى مُؤَلِّفه بشكل مناسب وتوفير رابط للرخصة وتحديد ما إذا أجريت تغييرات. بالإمكان القيام بذلك بأية طريقة معقولة، ولكن ليس بأية طريقة تشير إلى أن المرخِّص يوافقك على الاستعمال.
الإلزام بترخيص المُشتقات بالمثل – إذا أعدت إنتاج المواد أو غيرت فيها، فيلزم أن تنشر مساهماتك المُشتقَّة عن الأصل تحت ترخيص الأصل نفسه أو تحت ترخيص مُتوافِقٍ معه.
يسمح نسخ وتوزيع و/أو تعديل هذه الوثيقة تحت شروط رخصة جنو للوثائق الحرة، الإصدار 1.2 أو أي إصدار لاحق تنشره مؤسسة البرمجيات الحرة؛ دون أقسام ثابتة ودون نصوص أغلفة أمامية ودون نصوص أغلفة خلفية. نسخة من الرخصة تم تضمينها في القسم المسمى GNU Free Documentation License.http://www.gnu.org/copyleft/fdl.htmlGFDLGNU Free Documentation Licensetruetrue
لك أن تختار الرخصة التي تناسبك.
سجلُّ الرَّفع الأصيل
صفحة الوصف الأصلية كانت هنا، تشير جميع أسماء المستخدمين التالية إلى en.wikipedia.
The centre of gravity of this British Aerospace 146-200 had shifted aft to a location above the main landing gear due to its engines having being removed. This and windy conditions combined to cause it to tip onto its rear fuselage; once in that positi...