هذه بوابةٌ مختارةٌ، وتعد من أجود محتويات أرابيكا. انقر هنا للمزيد من المعلومات.

بوابة:طيران

من أرابيكا، الموسوعة الحرة
(بالتحويل من بوابة:الطيران)
اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث
الصفحة الرئيسيـة   مشـاريع البوابـة   تصانيــف  
أهلًا بِكُم فِي بَوَّابَةِ ٱلطَّيَرَان
بوابة:ثقافة بوابة:أعلام بوابة:تصفح بوابات جغرافيا بوابة:تصفح بوابات تاريخ بوابة:تصفح بوابات رياضيات بوابة:تصفح بوابات علوم بوابة:تصفح بوابات المجتمع بوابة:تصفح بوابات التقنية بوابة:تصفح بوابات فلسفة بوابة:تصفح بوابات الأديان أرابيكا:فهرس البوابات
الثقافة الأعلام والتراجم الجغرافيا التاريخ الرياضيات العلوم المجتمع التقانات الفلسفة الأديان فهرس البوابات

قالب:/رأس الصندوق قالب:/مقدمة قالب:/ذيل الصندوق

قالب:/box-header

المسار الذي اتخذته AA 11 للطيران من بوسطن إلى نيويورك سيتي.
أمريكان أيرلاينز رحلة 11 كانت أولى الطائرات المختطفة في أحداث الحادي عشر من سبتمبر. اصطدمت الطائرة بالبرج الشمالي من مركز التجارة العالمي. طائرة بوينغ 767 -التابعة لأمريكان إيرلاينز- كانت متجهةً إلى مطار لوس أنجلس الدولي بعد أن انطلقت من مطار لوغان الدولي في بوسطن، بعد خمس عشرة دقيقةً من الإقلاع استولى المختطفون على مقعد الطيار، حيث كان أحدهم طيارًا مدربًا، وقد أخذ زمام قيادة الطائرة واتجه بها إلى البرج الشمالي.

توفي 92 شخصًا في التصادم (81 من المسافرين، وخمسة مختطفين، و11 من أعضاء الطاقم)، كان التصادم في الساعة 08:46. وقد شاهد الاصطدام عدد من الناس في الشارع، وسجله -أيضًا- منتج أفلام فرنسي على فِيلم. وكان الاصطدام والنار التي اشتعلت بعد الاصطدام سبب انهيار البرج الشمالي. قُتِل وجُرِح بسبب الانفجار آلاف الأشخاص.

...أرشيف للمزيد...

قالب:/box-header

أوتو ليلينتال
كارك فيلهيلم أوتو ليلينتال (ولد في 23 مايو 1848 في انكلام، مقاطعة بوميرانيا، ألمانيا، وتوفي في 10 أغسطس 1896 في برلين) (بالألمانية: Karl Wilhelm Otto Lilienthal) وهو واحد من رواد الطيران الذي أصبح يعرف باسم ملك الطائرة الشراعية الألماني. وكان أول شخص استطاع القيام برحلات متكررة ناجحة بطائرة شراعية. انتهج تجربة تم إنشائها في وقت سابق في القرن التاسع عشر عن طريق السير جورج كيلي والذي يلقب بأبو الديناميكا الهوائية. الصحف والمجلات في كثير من البلدان التي نشرت صور لليلينثال وهو على متن الطائرة الشراعية عملت على التأثير بشكل ايجابي في الرأي العام و طرحت حلول علمية حول إمكانية الطيران بالآلات الطائرة فيما قد يصبح واقعاً عملياً بعد سنوات من الخيال حول إمكانية الطيران.
...أرشيف للمزيد...

قالب:/box-header

مصدر: فليكر.

إحدي مهرجانات المناطيد.

...أرشيف للمزيد...

قالب:/رأس الصندوق ... أن أول خط طيران منتظم لشركة مصر للطيران كان بين القاهرة والإسكندرية وبدأ في يوليو 1935، وأول خط دولي كان بين القاهرة وفلسطين وبدأ في 15 فبراير 1934؟ ... مع مداها الكبير الذي يصل إلى 9,700 كم (6000 ميل) وحمولتها التي تصل إلى 33,000 كجم (73000 باوند)، فأن الطائرة كونفير بي-36 هي قاذفة القنابل الأولي في العالم في عبور القارات بدون الحاجة إلى اعادة تزود بالوقود؟ قالب:/ذيل الصندوق قالب:/رأس الصندوق قالب:/اليوم في الطيران قالب:/ذيل الصندوق

قالب:/رأس الصندوق قالب:/أحداث جارية قالب:/ذيل الصندوق قالب:/box-header

قاذفة بي-52 تابعة لسلاح الجو الأمريكي
بي-52 ستراتوفورتريس هي قاذفة قنابل استراتيجية بعيدة المدى ذات ثماني محركات. تستخدم هذه القاذفة في سلاح الجو الأمريكي منذ العام 1954، وقد حلت هذه القاذفة محل القاذفتين كونفير بي-36 و بي-47. بُنيت في فترة الحرب الباردة حيث كان الردع النووي مطلوباً، وتمتلك هذه القاذفة القدرة على حمل وإلقاء 32,000 كيلوغرام (70,000 رطل) من القنابل. بدأت هذه الطائرة كعرض ناجح لعقد تمت الموافقة عليه سنة 1946، وتطور تصميمها من طائرة مستقيمة الجناح مزودة بست محركات مروحة عنفية إلى النسخة النهائية التي أطلق عليها اسم YB52 والمزودة بثمانية محركات نفاثة عنفية وأجنحة منحنية الزاوية. قامت هذه الطائرة برحلتها الأولى في أبريل سنة 1952، وحيث أن التصميم كان أساساً لنقل أسلحة نووية في مهمات ردع خلال الحرب الباردة، وبالرغم من أنَّ هذه الطائرات قد شاركت في العديد من الحروب، إلا أنها قامت خلال المعارك بإلقاء حمولات من القنابل التقليدية فقط. دخلت هذه الطائرة الخدمة في القوات الجوية الأمريكية سنة 1955، وكانت هذه القاذفات تحت إمرة قيادة الطيران الإستراتيجية حتى إلغاء هذه القيادة سنة 1992 لتصبح منضوية تحت إمرة قيادة القتال الجوي، وفي سنة 2010 تم تحويل كل القاذفات من هذا النوع لتصبح تحت قيادة القصف الشامل في سلاح الجو الأمريكي. الأداء العالي لهذه الطائرات في السرعات تحت الصوتية وتكلفة صيانتها المعتدلة أدت لبقاء هذه الطائرة في الخدمة حتى بعد ظهور طائرات أخرى مثل قاذفة نورث أمريكان إكس بي-70 والتي تفوق سرعتها عن 3 ماخ، والقاذفة الإستراتيجية ذات الأجنحة المتحركة روكويل بي-1 لانسر وقاذفة نورثروب بي 2 سبيرت الشبحية التي لا يكتشفها الرادار. احتفلت هذه الطائرة بمرور 50 سنة على دخولها الخدمة سنة 2005، وبعد تحديث أسطول الطائرات الذي تم بين سنتي 2013 و2015 يتوقع بقاؤها في الخدمة إلى غاية أربعينيات القرن الحادي والعشرين.


...أرشيف للمزيد...

قالب:/رأس الصندوق قالب:/مقالات جديدة قالب:/ذيل الصندوق

ما البوابات؟ · قائمة البوابات · بوابات مختارة

قالب:/رأس الصندوق قالب:/قوات جوية قالب:/ذيل الصندوق قالب:/رأس الصندوق قالب:/مواضيع الطيران قالب:/ذيل الصندوق قالب:/رأس الصندوق قالب:/انظر أيضا قالب:/ذيل الصندوق